?實際上不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，包括前期的鉛酸蓄電池，在后期使用過程當(dāng)中電池衰減，這個是不可避免的。但是在后期使用過程當(dāng)中，只要是合理正常的使用車輛，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，是可以延長蓄電池的一個使用壽命的。

?任何能夠產(chǎn)生或消耗鋰離子或電子的負反應(yīng)，都可能導(dǎo)致電池容量平衡的改變，一旦電池的容量平衡狀態(tài)發(fā)生改變，這種改變是不可逆的，并且通過多次循環(huán)積累會對電池的性能產(chǎn)生嚴重的影響。如電解液分解活性物質(zhì)溶解，金屬鋰沉積等。 動力電池在使用過程當(dāng)中是嚴禁過充電和過放電的，因為電池在過充的時候，它的鋰電池離子是很容易沉積在負極表面的?？焖俪潆婋娏髅芏却?#xff0c;負極嚴重極化，鋰離子的沉積會更加的明顯，這種情況容易發(fā)生在正極活性物相對于負極活性物過量的場合，在高充電率的情況下，即使正極活性物的比例正常，也有可能產(chǎn)生金屬鋰的沉積！?

同時電解液在過充時是極容易產(chǎn)生氧化反應(yīng)的，此時會氧化生成不溶物和氣體，這些不溶物會堵塞在電極的微孔里面，阻礙鋰離子的遷移，而造成循環(huán)過程中容量損失。再有一個任何溶劑的氧化，都會使電解質(zhì)的濃度升高，電解液穩(wěn)定性下降，最終影響電池的容量。 車輛在后期使用過程當(dāng)中，如果說長時間存放的話，是很容易產(chǎn)生自放電情況的，所謂的自放電是指電池在未使用的情況下，電容量自然損失的現(xiàn)象，鋰離子電池自放電導(dǎo)致容量損失的情況有兩種，一是可逆容量損失，二是不可逆容量損失。

其中可逆容量損失，是指損失的容量能在充電的時候恢復(fù)，而不可逆容量損失則相反，正負極在充電狀態(tài)下可能與電解質(zhì)發(fā)生微電池作用，發(fā)生鋰離子嵌入或拖嵌，同樣的道理，負極活性物質(zhì)可能也會產(chǎn)生電解液微電池作用下，自放電造成不可逆的容量損失。?

所以說要想延長鋰電池的使用壽命，在后期使用過程當(dāng)中一定要注意它的放電深度，鋰電池放電深度越深，電池的損耗就越大，同樣鋰電池充電充的越滿，電池的損耗也會越大。后期只有合理正常的使用，才能夠有效的延長電池的一個使用壽命。