在What Car？的調(diào)查中，特斯拉不僅在整體品牌可靠性方面排名第四，而且在“電氣和混合動(dòng)力”類別中，Model S被評(píng)為最可靠的純電動(dòng)車，得分為98.9%，比寶馬i3，日產(chǎn)Leaf和雷諾Zoe都要高。

Electrek認(rèn)為，特斯拉確實(shí)在服務(wù)上遇到了很多問(wèn)題，需要努力和用戶進(jìn)行溝通。今天的社交媒體非?；钴S，特斯拉又是一家熱度很高的汽車品牌，這很容易使其出現(xiàn)的問(wèn)題遭到放大。毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉的服務(wù)水平還有待提升，但這項(xiàng)調(diào)查表明，至少在英國(guó)可以證明其可靠性和服務(wù)沒(méi)有像網(wǎng)絡(luò)傳播的那樣糟糕。

就在上個(gè)月，這家媒體還曝光了特斯拉因質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題而遭遇訂單取消的新聞，由于已交付的15輛特斯拉Model 3存在質(zhì)量問(wèn)題，德國(guó)汽車租賃公司NextMove決定取消此前和特斯拉簽訂的100輛汽車購(gòu)買計(jì)劃。

NextMove在一封電子郵件中寫道，首批交付的15輛Model 3存在嚴(yán)重的缺陷，包括輪胎、油漆和車身?yè)p壞，以及充電控制器缺陷、線路故障、緊急呼叫按鈕丟失等問(wèn)題。剩余未交付的85輛車價(jià)值約500萬(wàn)歐元（約合人民幣3904萬(wàn)元），對(duì)于訂單的其余部分，NextMove要求特斯拉承諾提供良好服務(wù)和準(zhǔn)時(shí)交車，但雙方未能達(dá)成一致。

當(dāng)時(shí)，特斯拉就反擊稱，“特斯拉車輛質(zhì)量已達(dá)到全球最高水平，我們的數(shù)據(jù)并未表明德國(guó)或世界其他地方存在任何異常車輛質(zhì)量問(wèn)題。”