1、缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端
缸內(nèi)直噴發(fā)動機往往噪音會比較大，因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機，它燃油噴射的壓力，是普通發(fā)動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產(chǎn)生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。
2、碳罐電磁閥工作
碳罐電磁閥的作用是當(dāng)發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，然后將吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)清脆的噠噠噠聲。
3、汽車冷啟動
很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導(dǎo)致各部件得不到潤滑導(dǎo)致的。90%是由氣門發(fā)出的聲音，正常情況下，當(dāng)車輛熱車后，噠噠異響就會消失。
不正常的噠噠噠響
1、機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果。一旦這些機腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機的就會發(fā)生抖動，嚴重時會出現(xiàn)“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。