1、液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。自動擋的汽車由于發(fā)動機和變速箱之間沒有離合器，他們之間的連接是靠液力變矩器來實現(xiàn)的，液力變矩器的作用一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，二是使發(fā)動機和自動變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動變速箱自動換擋。
2、CVT變速器結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化。也正是由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此動力輸出是線性的，在實際駕駛中比較平順。
3、只有部分CVT變速器有液力變矩器，作為優(yōu)化動力的機構(gòu)。因為液力變矩器本身就是一個無級自動變速箱，擴大了發(fā)動機的動力范圍，故變速箱的檔數(shù)可以減少。
4、綜上所述，就是液力變矩器的作用，CVT變速箱的特點以及CVT變速器是否有液力變矩器的解答。