比亞迪唐源自比亞迪著名的“542”技術(shù)平臺(tái)，百公里加速5秒內(nèi)，電動(dòng)4驅(qū)，百公里油耗低于2L。在此基礎(chǔ)上，全新唐DM采用了第三代DM技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“1234”：一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱，三個(gè)電機(jī)，四驅(qū)布局。全新比亞迪唐在電動(dòng)技術(shù)方面則是有了明顯的提升，首先是增加了一個(gè)BSG電機(jī)，同時(shí)優(yōu)化了電控管理系統(tǒng)，該架構(gòu)帶來(lái)了相對(duì)老款更加經(jīng)濟(jì)、靜音和平順的駕乘體驗(yàn)。新增的BSG電機(jī)主要是用于更加快速和平順地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般不參與動(dòng)力輸出，為車(chē)輛提供動(dòng)力的仍是原來(lái)的前/后電機(jī)。前后各配置一個(gè)電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)布局沒(méi)有改變。比亞迪唐驅(qū)動(dòng)模式1.EV模式(經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng))純電動(dòng)工作模式下，動(dòng)力電池提供電能，以供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，可以滿足各種工況行駛，如起步、倒車(chē)、怠速、急加速、勻速行駛等。即：（車(chē)速<140km/h）且 (SOC>15%)2.HEV模式(經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng))當(dāng)用戶從EV模式切換到HEV模式后，車(chē)輛由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了最佳的動(dòng)力性，但仍能保證混合動(dòng)力系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。3.燃油模式當(dāng)電量不足或高壓系統(tǒng)故障時(shí)，可單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了燃油系統(tǒng)的獨(dú)立性。4.發(fā)電模式（1）原地發(fā)電模式原地發(fā)電模式（P/N檔，D、R車(chē)速為0時(shí)）S0C低于10%開(kāi)始，到15%結(jié)束。（2）行車(chē)發(fā)電模式動(dòng)力電池電量不足，且車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)輛啟動(dòng)行車(chē)發(fā)電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前電機(jī)發(fā)電，后電機(jī)參與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。（3）動(dòng)力回饋模式車(chē)輛減速或制動(dòng)時(shí)前后電機(jī)均轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電模式，為動(dòng)力電池補(bǔ)充能量。