兩萬公里需要更換輪胎嗎,有車友一樣碰到這樣的問題
兩萬公里需要更換輪胎嗎,有車友一樣碰到這樣的問題 是大家都關(guān)心的問題,廣大車友是否知道與 兩萬公里需要更換輪胎嗎,有車友一樣碰到這樣的問題 相關(guān)問題的知識(shí)點(diǎn)?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-17 21:40:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-17 21:40:02
我覺得是這樣:
汽車輪胎更換時(shí)間要看輪胎品牌、質(zhì)量、行駛路況、駕駛風(fēng)格等多種因素考慮,一般在5-8萬公里之間更換。但是使用過程中出現(xiàn)以下五種情況也需要更換:1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋)就需要及時(shí)將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎,缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎,被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。如滿意請(qǐng)采納!
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哈佛h6值得買嗎,請(qǐng)教各位車友問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-17
說下個(gè)人看法:值得買,日常我用標(biāo)準(zhǔn),覺得還行。經(jīng)濟(jì)模式確實(shí)差點(diǎn)。內(nèi)飾感覺有點(diǎn)廉價(jià),塑料的質(zhì)感實(shí)在不好。乘坐空間比老款好點(diǎn),相應(yīng)的后備箱就小了一點(diǎn),不過還夠用。懸掛做的偏硬,過溝溝坎坎的時(shí)候比較顛,但相應(yīng)的操控性還挺好,魚與熊掌不可兼得。哈弗有款神車H6,說家喻戶曉不至于,但只要對(duì)車市有點(diǎn)關(guān)注那么就一定知道哈弗H6,這款車以全新的設(shè)計(jì)、全新的安全、全新動(dòng)力以及全新科技四個(gè)維度打造的全新哈弗H6,無論是質(zhì)量、操控還是性價(jià)比都有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。首先說下整體造型,全新哈佛H6秉承“簡(jiǎn)單、經(jīng)典、永恒”的設(shè)計(jì)理詳細(xì)>>
這個(gè)問題怎么理解,CS75的首保是在5000公里嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-17
CS75的首保是在5000公里嗎,我的觀點(diǎn)是:請(qǐng)車友聽我忠告,如果想多開幾年,保持幾年后好車況,我建議車友的愛車3000公里或半年就去首保,結(jié)束磨合期.不支持不磨合愛車與長(zhǎng)周期的不論機(jī)油性能是否已經(jīng)衰減,造成不可逆的發(fā)動(dòng)機(jī)損傷后果.因如果是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)或備件質(zhì)量原因造成過早燒機(jī)油及其它問題,可以只更換配件來解決問題.如果是因保養(yǎng)與磨合不當(dāng)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損傷,這個(gè)只能更換發(fā)動(dòng)機(jī)了.3000公里時(shí)不論車多高級(jí),所謂現(xiàn)在多么先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,也必然產(chǎn)生有或多或少的鐵屑雜質(zhì),早把這些磨合下來的雜質(zhì)排出發(fā)動(dòng)機(jī),詳細(xì)>>
想知道遇到這問題怎么辦,關(guān)于M4透明車衣的問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-17
我給出的回答是:建議貼車衣,車衣好處還是很多的,1.如果貼了車衣的話一般的劃車剮蹭有很大幾率不會(huì)傷到原廠車漆的,相比如果沒有貼車衣那就只能補(bǔ)漆了,而且后補(bǔ)漆跟原車出廠自帶的車漆差別,你應(yīng)該也明白!2.另一方面,后期賣車的話貼車衣跟未貼過車衣的價(jià)格還不一樣,還能保值!3.在者從買車到賣車中途還會(huì)有美容費(fèi)用,如果貼完車衣就可以省去這些費(fèi)用,相比貼車衣來說這個(gè)美容費(fèi)用屬于分期了,而車衣是只屬于一次付款,一勞永逸!4.選擇隱形車衣要看膜的材質(zhì)。太厚不行,時(shí)間太長(zhǎng)容易膜膠分離,太薄不行,劃痕修復(fù)能力太弱。詳細(xì)>>
問下廣大車友,途昂底盤如何
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-17
途昂底盤如何,能不能這樣看:我覺得這樣說吧,途昂的底盤在同價(jià)位的5座SUV里不算很好,但是如果7座呢,這就不一樣了,途昂的底盤有入門級(jí)的豪華感:舒服和安靜,但是過多個(gè)減速帶時(shí)就會(huì)有多余的震動(dòng),所以為什么是入門級(jí)的豪華感,而不豪華感。越野不談了吧,由于離地算高和動(dòng)力也尚可,絕大爛路都不是問題,反正不少人也實(shí)開運(yùn)老掌溝那些越野圣地,除了硬派以外能達(dá)到城市SUV里的最好級(jí)別水準(zhǔn)。530的底盤就比380好很多,應(yīng)該說已經(jīng)可以算有豪華感(調(diào)到舒適),動(dòng)力當(dāng)然不是問題,有一點(diǎn)點(diǎn)覺得應(yīng)該上個(gè)530豪,高速過減詳細(xì)>>
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