做為個(gè)手動(dòng)忠粉來回答你的問題離合器片就是用來摩擦的，沒你想的那么脆弱，有人開20萬公里不用換的，有人開一、兩萬就換的，看你怎么操作了。半聯(lián)動(dòng)是開好手動(dòng)檔的精髓，半聯(lián)動(dòng)用好了車開起來行云流水，不闖不頓，乘坐的人也舒服。也不是一半聯(lián)動(dòng)摩擦片就嘩嘩的損耗，只要保證不長(zhǎng)時(shí)間的半聯(lián)動(dòng)，這種磨損都是正常使用磨損，不必在意，它就是干這工作的?；氐侥愕膯栴}，堵車蠕行，上路牙，拖車是摩擦片損耗比較利害的情況，所以能不走擁堵路段就避開，只要是熱車，哪怕多走10公里8公里對(duì)車沒任何損傷，無非是多燒點(diǎn)油，其實(shí)蠕行也照樣很費(fèi)油。路牙也是能不上最好不上。除了越野車外，其他車盡量別去拖車（從愛車的角度，如果你是熱心人另說）即使拖也只拖比自己輕的多的車。實(shí)在避不開擁堵路段，極慢速跟車我有兩個(gè)方法教給你，一是，頻繁的起步，方法是踩離合-掛1檔-松離合起步-車動(dòng)之后踩離合摘空檔滑行-用剎車控制車速，這個(gè)方法是對(duì)離合最小的損耗，因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)時(shí)間短，但操作繁瑣，容易累，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)摩擦片損耗小，對(duì)車的控制不容易誤操作，因?yàn)槟憧刂栖囁贂r(shí)只需要把注意力放在剎車踏板上，不用考慮其它。第二種方法，踩離合-掛1檔-松離合起步-車動(dòng)后達(dá)到需要的車速后踩下離合-不摘空檔踩著離合滑行-右腳踩剎車控制車速和與前車的距離-速度低了就再抬離合加速，就是一直用踩抬離合的方法行駛，這方法的優(yōu)點(diǎn)是半聯(lián)動(dòng)時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是對(duì)分離軸承磨損較大，因?yàn)榉蛛x軸承是靠黃油潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)使軸承發(fā)熱，黃油被加熱后會(huì)流出，造成分離軸承潤(rùn)滑不好而加速磨損，開出租車的愛用這方法等紅燈或蠕行跟車，另一個(gè)缺點(diǎn)是兩個(gè)腳都處在工作狀態(tài)，有緊急情況容易出錯(cuò)追尾前車。極慢速（10公里以下）跟車，除此兩法就無他法了，其他車友有更高明請(qǐng)分享一下記住車不怕遠(yuǎn)怕堵，即使自動(dòng)檔的總在擁堵路況行駛照樣傷車，車是用來遠(yuǎn)行和高速行駛的交通工具，蠕行除混動(dòng)車外，其它車都不適合。