關鍵的關鍵就是錢的問題,經(jīng)濟能力強,選擇的余地很大很大,肯定上排量動力大的.顏值高的.駕駛感.舒適性都好的車,經(jīng)濟能力一般的,還是選擇經(jīng)濟實用一點的好,除價格以外,油耗是日常用車費用上的關鍵,土豪以外誰敢說開車不在乎油錢的?誰敢說不會因為油錢而控制用車頻率的,買車是用來享受的,弄不好可能成為負擔壓力的,相信很多人有這種感覺的,鈴木鋒馭.維特拉在小型SUV里面,除了本田兩兄弟外,相對其它車,油耗節(jié)省百分之三十沒問題
有關 如題,請問,驍途還是維特拉 的問題大家都比較關心, 遇到 如題,請問,驍途還是維特拉 的問題怎么辦?
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-06 08:40:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-06 08:40:02
關鍵的關鍵就是錢的問題,經(jīng)濟能力強,選擇的余地很大很大,肯定上排量動力大的.顏值高的.駕駛感.舒適性都好的車,經(jīng)濟能力一般的,還是選擇經(jīng)濟實用一點的好,除價格以外,油耗是日常用車費用上的關鍵,土豪以外誰敢說開車不在乎油錢的?誰敢說不會因為油錢而控制用車頻率的,買車是用來享受的,弄不好可能成為負擔壓力的,相信很多人有這種感覺的,鈴木鋒馭.維特拉在小型SUV里面,除了本田兩兄弟外,相對其它車,油耗節(jié)省百分之三十沒問題
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發(fā)動機正時鏈條好還是正時皮帶好, 如何保養(yǎng)發(fā)動機正時鏈條?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-06
其實正時鏈條就是發(fā)動機正時皮帶的一種,他們主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構,上連接是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪,下連接是曲軸正時輪,以便發(fā)動機進氣門和排氣門在適當?shù)臅r候打開或關閉,以確保發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。鏈條和皮帶的作用都是一樣的。可以說鏈條是皮帶的一個“變體”。那么什么是正時鏈和傳統(tǒng)同步帶?它們在哪里有所不同?與傳統(tǒng)的正時皮帶傳動相比,正時鏈條傳動方式可靠,耐用,可節(jié)省空間。整個系統(tǒng)由齒輪,鏈條和張緊裝置組成,液壓張緊器可以自動調節(jié)張力。鏈條的強度保持恒定并且在一生中不需要維護,這意味著它詳細>>
車玻璃貼膜是貼里面還是外面好,汽車玻璃貼膜是貼里面還是外面好?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-06
車玻璃貼膜是貼里面還是外面好,汽車玻璃貼膜是貼里面還是外面好? 汽車貼膜是要貼在汽車玻璃的內側的,原因很簡單再內側不會有風吹雨淋,膜的使用過程中不會受太大的外部干擾,因為膜上粘上去的,不經(jīng)過風雨的洗禮,肯定黏貼的很牢固,使用時在內側也不會受影響。 由于膜是貼在汽車玻璃的內側的,所以雨刮肯定不會刮壞玻璃膜,因為雨刮是在外面的,貼汽車膜的時候不用卸掉汽車玻璃,如果是那樣這個貼膜也太危險了,不小心玻璃碎了還得自己掏錢。 當然這個是題外話,汽車貼膜其詳細>>
大家有沒有遇到過這個問題,雅閣還是奇駿
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-06
關于這個問題,我的看法是:我指的舒服,是過爛路時候的底盤表現(xiàn),在平路上自然不存在舒適之分。駕駛者之車是這車在駕駛座的感受跟后排的感受區(qū)別很大,轉向很上手,不賊也不虛,偏向于駕駛跟同級最好的駕駛樂趣也不是一個概念,我成績比較好又不代表我一定要是第一名,A4和ATS跟雅閣不屬于同價位的車,不存在可比性。雅閣的底盤調教真的很爛,要運動不運動,要舒適不舒適,過坑的彈跳還很多余,實在對不起舒適這兩個字。其他相關問題請問車主們,關于1.0T發(fā)動機問題回答者:網(wǎng)友|時間:2020-01-06關于這個問題,我的詳細>>
汽車冬天機油用什么型號好 汽車冬天機油用30還是40
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-01-06
汽車冬天機油用30還是40機油30、40指的是機油粘稠度,數(shù)字越大,粘度越大。從實際使用中來說,30的粘度低、流動性更好,而40的機油粘稠度更高,流動性相對要差一些。因此,在冬天溫度低的情況下,我們應該使用流動性好的40規(guī)格機油,更易于汽車啟動。冬天機油用什么型號好因為冬天氣溫比較低,所以對機油低溫流動性要求比較高,建議用0W型號的。一般有W標識型號的機油為冬季用油,W前面的數(shù)字代表的就是機油的低溫流動性,數(shù)字越小,冰點越低,更耐低溫,低溫流動性就更好。機油型號對應的耐寒值0W—&m詳細>>
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