車輛停了一夜之后檢查機油，通常機油的液面都會高于機油尺的上限。其實如果只是超出標尺的上限一些，則屬于正常現(xiàn)象：因為機油還沒有運轉(zhuǎn)開，在運轉(zhuǎn)一段時間之后，車里中各個部位都有機油，油位就大體上正常了。

汽車機油加多了怎么辦

處理方法就是，首先就是要找一個針管，以及平時打吊針用的管子。接著從油標尺的孔伸進去以后就開始抽，但是這種方法會比較費勁。要是這種方法的工具找不到，也可以用洗頭膏的瓶子解決。

如果機油加的過多了，就會有燒機油的現(xiàn)象出現(xiàn)。因為機油加多了導致壓力增大，通過活塞環(huán)噴油量會有所增加，以及通過曲軸強制通風的機油蒸汽也會增加，從而使油氣分離器壓力增大，分離不徹底，導致大量機油通過廢氣管進入節(jié)氣門重新參與燃燒，因此就會有燒機油的情況發(fā)生。

并且機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。還有一種現(xiàn)象就是聲音會明顯比之前的要大。因為如果機油加多了，發(fā)動機的阻力就會隨之增大，從而導致動力響應性不好，所以噪音會增大。

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