增程式架構，發(fā)電量盡量匹配電動機的需要的邏輯是正確的，減少二次轉換損失。實際上由于動力需求的變動，發(fā)動機轉速調整不可能實時匹配，采用佛系腳法必然·，因此電池放電不可避免，只有當偏離閾值一定范圍才會緩慢增加動力增加發(fā)電量，也就是電池放電幾率是大于充電幾率的，也可理解為放電隨時發(fā)生，充電是累積到一定幅度才開始一段過程。由于差別不大，轉速也不用提高太多。你這種想法大幅度偏離了預設值，只能全速運轉才能盡快回到預設值。