???????【】采用在4S店購買的“原廠”配件更換時，大多數(shù)人總覺得從4S店購買的配件價格都比較貴，每次保養(yǎng)的時候總想著如果能夠自己從其他渠道買配件代替4S 店的配件的話，或許費用會下降很多。然而事實上，4S店出自自身利益的考慮，消費者想自帶配件的想法往往很難實現(xiàn)，事實果真如此嗎?請看下文。

???????● 車主看法：能不能自帶配件保養(yǎng)，應(yīng)該說清楚，而不是4S店說了算!

???????當(dāng)你提出使用自己攜帶配件保養(yǎng)的要求時，有些品牌的4S店會表現(xiàn)出強烈反感的語氣說“不行!”。車主想自帶配件的原因有很多，省錢是絕大多數(shù)的消費者的初衷，所以每次看都保養(yǎng)的配件價格那么貴，而且市場上又有副廠配件可以更換并且價格讓人心動，這時產(chǎn)生想用副廠配件代替原廠配件的念頭尤為強烈。

???????使用副廠的配件，的確是省錢了，但如果出現(xiàn)故障之后，后果是非常嚴重，對于絕大多數(shù)車主而言，寧愿高價買原廠配件挨刀子總比脫保處理來得放心。事實上，能否自己攜帶保養(yǎng)配件，這一點，通常讓人感受最深的是4S店說來算。

???????其次車主也很難從《車主手冊》、《保養(yǎng)書冊》上獲得明確信息(車主也很少會去看)，4S店更加不會跟你詳細介紹，而絕多數(shù)的廠家在制定政策的時候，也沒有清楚地說明白，能否自帶配件到4S店更換。這樣就造成了各種糾紛?；蛟S《汽車三包》的新規(guī)能夠為你提供這方面的保障。不過你得要等到2013年的10月 1日才能實施。

???????既然這樣，4S店的看法又是如何?能否給出我們心中想要的答案嗎?可以自帶配件過來保養(yǎng)嗎?

???????● 4S店看法：首先是廠家的標(biāo)準為先，其次擔(dān)心車主使用了惡劣配件造成損失而到4S店鬧事!

???????如果你到正規(guī)的4S店保養(yǎng)，這家4S店肯定是按照廠家的政策來實現(xiàn)操作。首先從4S店所考慮的利益來說，假如，車主使用了劣質(zhì)的配件而導(dǎo)致故障，并且該車主對汽車保養(yǎng)方面不大懂的話，那么到4S店鬧事的幾率并不小，4S店當(dāng)然不希望這樣的事情出現(xiàn);其次，每次有車輛到4S店保養(yǎng)，4S店自然采用廠家發(fā)下來的配件進行保養(yǎng)操作，這樣一來，4S店就完成了廠家對4S店的保養(yǎng)配件發(fā)放量，年底順利獲得返點。

???????由于現(xiàn)在整車銷售的價格開始走低，售后利潤成為了4S店的重要來源。不久之前一家雷克薩斯的經(jīng)理就道出，一臺雷克薩斯品牌轎車在遵守4年或10萬公里的常規(guī)保養(yǎng)政策之下依舊可以為4S店盈利，這都是得益于完成了廠家的保養(yǎng)配件發(fā)放量獲得了返點。當(dāng)然了，還有各種附帶的維修費用所產(chǎn)生的貓膩，這個就不是我們在這里討論的方向了。

???????既然使用廠家的配件完成了任務(wù)有錢拿，對比賣人情給車主換自帶配件而產(chǎn)生風(fēng)險而言，4S店自然是選擇了前者。另外，通過平時換下來的油液、廢棄配件，4S店如果沒有收到來自車主要求帶走的話(大眾明文規(guī)定，不讓消費者帶走)，4S店會默認為自己存儲起來，隨后賣給回收公司，收入因此增加多一些。從上述的數(shù)據(jù)來看，貌似4S店在廠家的規(guī)定的政策和賣廢品的情況下都可以實行盈利，為什么還有4S店會給客戶自帶配件呢?