非常感謝,柳州兄弟這么誠(chéng)懇的回答,讓我也了解了很多。也就是說(shuō)思域手動(dòng)擋在掛檔的吸入感和手感都不錯(cuò)對(duì)吧?沒(méi)有所謂的澀?另外沒(méi)查到思域十代手動(dòng)變速箱用的是哪個(gè)型號(hào)???
有同樣情況的嗎,請(qǐng)問(wèn)這車手動(dòng)擋操控性如何 是大家都關(guān)心的問(wèn)題,廣大車友是否知道與 有同樣情況的嗎,請(qǐng)問(wèn)這車手動(dòng)擋操控性如何 相關(guān)問(wèn)題的知識(shí)點(diǎn)?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-07 10:00:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-07 10:00:02
非常感謝,柳州兄弟這么誠(chéng)懇的回答,讓我也了解了很多。也就是說(shuō)思域手動(dòng)擋在掛檔的吸入感和手感都不錯(cuò)對(duì)吧?沒(méi)有所謂的澀?另外沒(méi)查到思域十代手動(dòng)變速箱用的是哪個(gè)型號(hào)???
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各位車友又遇到這種情況嗎,終身質(zhì)保問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-07
可以從這個(gè)角度看:不懂就不要亂發(fā)表意見,可能會(huì)給人造成誤導(dǎo)。首先終身質(zhì)保,并不只是三大件,而且除了一些易損件外的所有東西(沒(méi)記錯(cuò)的話,應(yīng)該是13樣,提車時(shí)會(huì)跟你簽字確認(rèn)),然后就是質(zhì)保條件,4s店以外的保養(yǎng)必須是要有資質(zhì)二類及以上的正規(guī)修理廠,并保留原始票據(jù)。再有就是,廠家明確規(guī)定公車以及用于營(yíng)運(yùn)的車輛一律不享受終身質(zhì)保(三包享受),對(duì)于跑滴滴,后臺(tái)數(shù)據(jù)廠家能不能調(diào)暫且不提,萬(wàn)一給交警、運(yùn)管抓到了,信息不就公布了,只要有營(yíng)運(yùn)事實(shí),基本上也就跟終身質(zhì)保講拜拜了。據(jù)我所知,保險(xiǎn)公司能夠查詢到車輛的營(yíng)詳細(xì)>>
你們有沒(méi)有這種情況,530領(lǐng)先原車?yán)热绾?/p>
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-07
關(guān)于530領(lǐng)先原車?yán)热绾?,個(gè)人覺(jué)得:有的有專門的功放,有高電平出去做DSP處理分配給功放,這個(gè)只是功率大點(diǎn),喇叭多點(diǎn),陣勢(shì)嚇人點(diǎn),很多人認(rèn)為那就是好音響了,其實(shí)這是最低端最忽悠的配置,不能從根本上去解決音質(zhì)。有MOST雙光纖的,這就厲害了,從根本上解決了信號(hào)的問(wèn)題,有可能有dts、AC3等L7的解碼功能,也增加了功放的路數(shù),也增加了喇叭,但是大多都采用低壓?jiǎn)坞娫垂╇姷腄類功放或是AB類功放塊,提升音質(zhì)了和效果了,但是受制于功率輸出的部分,再加上喇叭不可能用很好的喇叭,所以有改善,但是不是特別大詳細(xì)>>
各位車友又遇到這種情況嗎,邁銳寶xl變速箱有嚴(yán)重問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-07
我覺(jué)得是這樣:這不很正常么樓主去多開開其它車這邏輯是沒(méi)有問(wèn)題的換不換檔不單要看油門也要看路和當(dāng)時(shí)的速度而且不同發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)質(zhì)調(diào)得也不一樣總之就是變速箱隨時(shí)要在它認(rèn)為最佳的檔位你當(dāng)時(shí)如果是在爬緩坡又沒(méi)有重踩油到3000不換是很正常的這臺(tái)6AT我開了14000公里了平順性沒(méi)問(wèn)題要說(shuō)缺點(diǎn)就是降檔要慢半秒但是升檔是比較快的這種調(diào)??梢员WC平順性和經(jīng)濟(jì)性1.5車型的動(dòng)力也不用這么快的降檔還有下坡滑行降檔應(yīng)該是因?yàn)槟惴庞烷T了吧正常的車都會(huì)認(rèn)為你要減速所以才降的吧當(dāng)然這是我猜的我平時(shí)沒(méi)注意還有就是你確定你不是不詳細(xì)>>
有同樣情況的嗎,寶馬X1和奧迪Q3哪款車性價(jià)比高點(diǎn)呢
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-07
說(shuō)下我的看法:我也開過(guò)GLA兩次,說(shuō)真的,它的駕駛視野幾乎和轎車差不多很矮,駕駛感受確實(shí)和Q3很接近。最明顯就是gla的頭頂空間,不管是前排頭頂,還是后排,還沒(méi)有好多轎車的頭頂空間大,主要是GLA地盤比較高,車子高度又比Q3低了六厘米,這就導(dǎo)致坐在GLA車內(nèi),天啊那個(gè)頭部很壓抑,真的還不如高爾夫頭部開闊而且GLA后排確實(shí)很緊張,完全就是一個(gè)緊湊兩廂車的后排空間,腿部幾乎沒(méi)有多少余地了。朋友開玩笑說(shuō),GLA就是一個(gè)穿了高跟鞋的奔馳兩廂車,這話一點(diǎn)都沒(méi)講錯(cuò),很形象!正面看去,GLA就像一個(gè)烏龜殼趴在詳細(xì)>>
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Auto2021-10-16
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