大家如果碰到 什么是汽車內輪差和外輪差 都有哪些想法？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-16 09:39:48

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-16 09:39:48

什么是汽車內輪差和外輪差，汽車內輪差和外輪差

 汽車怎樣掌握內輪差?內輪差是指車輛轉彎時的前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差。在行車過程中，駕駛人如果只注意前輪能夠通過，而忽略內輪差，就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體發(fā)生碰撞。

  1、最小轉彎半徑和內輪差

  最小轉彎半徑和內輪差是影響汽車轉彎角度的主要因素。

  ①最小轉彎半徑。將轉向盤向左(右)轉到極限位置使車輛繞圓周行駛，其外側前輪輪跡至轉向中心的距離稱為汽車最小轉彎半徑。

  最小轉彎半徑是由車輛的最大轉向角及其軸距決定的，最大轉向角越大、前后軸之間的距離越短，則汽車最小轉彎半徑就越小，轉彎就越靈活、容易;反之轉彎就越困難。由于汽車的轉向角及軸距在制造結構上已經(jīng)確定，決定了汽車的最小轉彎半徑也不再改變。所以當駕駛最小轉彎半徑較大的汽車轉彎時，要注意不使外前輪越出路外或碰及障礙物。當駕駛最小轉彎半徑較小的汽車轉彎時，要注意不使內后輪越出路外或碰及障礙物。

  ②內輪差是指汽車轉彎，前后內側車輪轉彎半徑之差。內輪差的大小與轉向角及軸距有關，轉向角越大，內輪差就越大。

  汽車怎樣掌握內輪差 內輪差如何影響轉彎

  汽車拖帶掛車時，主、掛車的內輪差比單車大，一般半掛車的軸距較大之故。因此，汽車轉彎時，既要正確估計最小轉彎半徑，照顧到前外輪不要越出路外，又要考慮到內輪差，避免內后輪越出路外或碰及障礙物，特別是通過急彎或拖帶掛車時，更要引起注意。

  2、轉彎操作方法

  轉彎時，注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。通過彎道時，左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。

  ①車輛轉彎時應減速，打轉向燈，并發(fā)出信號，逐漸轉動轉向盤，彎緩時應早轉慢打，少打少回;彎急時應遲轉快打，多打多回。

  ②車輛行駛時由于前輪定位的作用，車前輪會產(chǎn)生一種保持直線行駛的穩(wěn)定性，當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。

  車速越快、彎度越急，阻力就會越大，其車輪上的阻力通過轉向系統(tǒng)傳導至轉向盤上。因此，轉彎時的彎度越大(即轉彎半徑越小)，車速越高，轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大，轉向盤的轉動阻力也逐步加重。當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時，如再猛打轉向，加上突發(fā)的緊急制動，強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。

  對于汽車的內輪差和外輪差，相信對于很多老司機來說是完全沒有什么問題的，但是對于新手司機來說，差的就不是一點半點的了，所以大家一定要好好學習一下以上的內容。

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