在生活中，開(kāi)車(chē)的朋友越來(lái)越多，不同的人掌握的開(kāi)車(chē)技巧也不一樣。有的人在開(kāi)車(chē)時(shí)注重車(chē)速，覺(jué)得開(kāi)的越開(kāi)越顯示其高超的駕駛水平 。其實(shí)不然，正確評(píng)價(jià)一個(gè)駕駛員的駕車(chē)水平怎么樣，不在于開(kāi)車(chē)的速度，而是在于駕駛員在緊急情況下能更好地運(yùn)用剎車(chē)，將車(chē)停穩(wěn)，而不是一味的追求速度。下面就讓我們了解一下剎車(chē)技巧吧。

　　跟車(chē)時(shí)如何剎車(chē)

　　在駕校學(xué)車(chē)時(shí)教練都會(huì)教一些基礎(chǔ)的剎車(chē)知識(shí)，但是具體情境下的剎車(chē)技巧也只有駕駛員自己總結(jié)了。比方說(shuō)在跟車(chē)的情況下我們?cè)撊绾蝿x車(chē)，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道跟車(chē)時(shí)要與前車(chē)保持安全距離，不能跟得太緊，防止前方車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞。所以跟車(chē)時(shí)剎車(chē)技巧是緩踩剎車(chē)踏板，力度緩慢持續(xù)加大，踩下的速度要根據(jù)前車(chē)減速的快慢進(jìn)行調(diào)整。

　　如果遇到前方車(chē)輛忽然剎車(chē)時(shí)，不要驚慌要立即跟隨前車(chē)剎車(chē)，當(dāng)速度降到與前車(chē)的速度基本一致時(shí)，就可以不用再踩剎車(chē)踏板。但是也不可放松警惕，要持續(xù)觀察前車(chē)的速度變化，前車(chē)剎車(chē)，你要緊隨其剎車(chē);如果前方車(chē)輛加速行駛，你就可以緩慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，加速前行，保持與前車(chē)同樣的車(chē)速。

　　還有一方面值得大家的注意，就是開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的車(chē)友們，不僅要關(guān)注與前車(chē)的車(chē)距，還要在剎車(chē)時(shí)準(zhǔn)確的換擋。所以開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的朋友在剎車(chē)后要注意車(chē)身的抖動(dòng)和車(chē)速的變化，及時(shí)換擋，保持檔位與車(chē)速的平衡，防止因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成熄火而引起交通堵塞。

　　剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏的原因

　　比較常見(jiàn)的就是剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏的情況，這是由于輪胎兩側(cè)剎車(chē)力度不同意造車(chē)的。而為什么會(huì)剎車(chē)力度不同，其一可能是因?yàn)閮蓚?cè)胎壓不同，胎壓低，輪胎和地面接觸的面積大，摩擦力也大，剎車(chē)時(shí)就會(huì)朝著胎壓低的一側(cè)跑偏。

　　其二可能是因?yàn)閯x車(chē)片磨損達(dá)到一定程度，在剎車(chē)時(shí)你會(huì)聽(tīng)到刺耳的“吱吱”聲。更甚者就是跑偏一側(cè)的剎車(chē)油管漏油、制動(dòng)分泵故障或者某一個(gè)卡鉗不能正常工作。

　　剎車(chē)剎不住的原因

　　有時(shí)候還會(huì)遇到這種情況：剎車(chē)踩著軟綿綿的，即使隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，也會(huì)覺(jué)得剎不住。這種情況一般是剎車(chē)管路進(jìn)入了空氣，去修理店重新排氣就能解決。如果您的車(chē)車(chē)齡在5年左右或者平時(shí)保養(yǎng)也不是特別仔細(xì)的話，也可能會(huì)是制動(dòng)油管的接頭處有輕微的滲油，或者是由于制動(dòng)蹄塊破損造成的剎車(chē)偏軟。

　　除了剎車(chē)變“軟”，制動(dòng)踏板變硬也是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。當(dāng)我們車(chē)上的真空助力泵損壞，或者真空管泄露的時(shí)候，剎車(chē)踏板就會(huì)變硬，不僅踩不動(dòng)，而且剎車(chē)效果也會(huì)大大減小。

　　真空管泄露是由于頻繁踩剎車(chē)導(dǎo)致的，所以盡量避免猛并線，猛踩剎車(chē)，文明駕車(chē)，這些良好的駕駛習(xí)慣并不是一個(gè)口號(hào)，而是實(shí)實(shí)在在的能給愛(ài)車(chē)及自己帶來(lái)好處的。

　　剎車(chē)失靈的情況

　　導(dǎo)致剎車(chē)失靈最常見(jiàn)的原因就是制動(dòng)主缸內(nèi)的密封圈老化，剎車(chē)油泄露;并且剎車(chē)油變質(zhì)、混入空氣導(dǎo)致的剎車(chē)踏板的自由行程過(guò)大，剎車(chē)塊磨損嚴(yán)重等原因也能造成剎車(chē)失靈。制動(dòng)主缸的內(nèi)部的進(jìn)油口和補(bǔ)償口堵塞，也可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

　　總體來(lái)說(shuō)剎車(chē)跑偏，剎車(chē)偏軟，最終都可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈，危險(xiǎn)性不言而喻。所以日常生活中要養(yǎng)成檢查胎壓的習(xí)慣，并檢查輪胎有無(wú)破損，及時(shí)將縫中的異物清理干凈。當(dāng)然仔細(xì)觀察、聆聽(tīng)剎車(chē)時(shí)的聲音和反饋也同樣重要，檢查制動(dòng)蹄塊的磨損情況就是其中之一。

　　剎車(chē)有哪些技巧

　　上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車(chē)一般要先降擋，以便獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。上坡路剎車(chē)的時(shí)機(jī)與平路上差不多，但由于車(chē)身重量帶來(lái)的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。不過(guò)山路行車(chē)要更注意與前車(chē)的距離，要比平路時(shí)稍稍增大車(chē)距。

　　相比較而言，山路下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了。因?yàn)椴坏脛x車(chē)系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升至高檔，這樣才能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。另外，下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，這樣容易導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和片過(guò)熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，采用低檔位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3-4擋就可以了。

　　如果你不是為了去賽車(chē)，練好常用的剎車(chē)技術(shù)并不太難，關(guān)鍵是要做有心人，克服心理障礙，為了自己和他人安全著想，請(qǐng)練好你的剎車(chē)。