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為什么要做四輪定位?四輪定位什么時(shí)候才要做?

為什么要做四輪定位?四輪定位什么時(shí)候才要做?

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22 11:16:42

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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-11-22 11:16:42

四輪定位的好處包括:
增加行駛安全;
減少輪胎磨損;
保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)正直,維持直線行車(chē);
轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)自動(dòng)歸正;
增加駕駛控制感;
減少燃燒消耗;
減低懸掛部件耗損。
  
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后,用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重丶發(fā)抖丶跑偏丶不正丶不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及用戶駕駛時(shí),車(chē)感漂浮丶顛簸丶搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值,看看是否偏差太多,及時(shí)進(jìn)行修理。
  
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角丶主銷(xiāo)內(nèi)傾角丶前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位,也就是常說(shuō)的四輪定位。車(chē)輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便,并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。
主銷(xiāo)后傾角:從側(cè)面看車(chē)輪,轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒,稱為主銷(xiāo)后傾角。設(shè)置主銷(xiāo)后傾角后,主銷(xiāo)中心線的接地點(diǎn)與車(chē)輪中心的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生距離(稱作主銷(xiāo)縱傾移距,與自行車(chē)的前輪叉梁向后傾斜的原理相同),使車(chē)輪的接地點(diǎn)位于轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)延長(zhǎng)線的后端,車(chē)輪就靠行駛中的滾動(dòng)阻力被向后拉,使車(chē)輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷(xiāo)后傾角可提高直線行駛性能,同時(shí)主銷(xiāo)縱傾移距也增大。主銷(xiāo)縱傾移距過(guò)大,會(huì)使轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重,而且由于路面干擾而加劇車(chē)輪的前后顛簸。
主銷(xiāo)內(nèi)傾角:從車(chē)前后方向看輪胎時(shí),主銷(xiāo)軸向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜,該角度稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心回轉(zhuǎn)時(shí),車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下,但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下,而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上擡起一個(gè)相應(yīng)的高度,這樣汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng),因而方向盤(pán)復(fù)位容易。
  
此外,主銷(xiāo)內(nèi)傾角還使得主銷(xiāo)軸線與路面交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面與地面交線的距離減小,從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤(pán)上的力,使轉(zhuǎn)向操縱輕便,同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤(pán)上的沖擊力。但主銷(xiāo)內(nèi)傾角也不宜過(guò)大,否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾:從前后方向看車(chē)輪時(shí),輪胎并非垂直安裝,而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi),稱為負(fù)外傾,而朝反方向張開(kāi)時(shí)稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期,由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤(pán)的操作,所以外傾角設(shè)得比較大?,F(xiàn)在汽車(chē)一般將外傾角設(shè)定得很小,接近垂直。汽車(chē)裝用扁平子午線輪胎不斷普及,由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大,外胎面寬),若設(shè)定大外傾角會(huì)使輪胎磨偏,降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的不斷使用,也使外傾角不斷縮小。盡管如此,設(shè)定少許的外傾角可對(duì)車(chē)軸上的車(chē)輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。


前輪前束:  腳尖向內(nèi),所謂“內(nèi)八字腳”的意思,指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車(chē)輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。如前所述,由于有外傾,方向盤(pán)操作變得容易。另一方面,由于車(chē)輪傾斜,左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),為了修正這個(gè)問(wèn)題,如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度,則正負(fù)為零,左右兩輪可保持直線行進(jìn),減少輪胎磨損。
  
上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似,但大多數(shù)轎車(chē)的后輪定位不可調(diào)。

 

對(duì)于經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途的車(chē)主一定也要知道四輪定位對(duì)汽車(chē)的正常行駛起著十分重要的作用,廣大車(chē)友切不可忽視,汽車(chē)行駛一段時(shí)間后,由于各種原因,會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損丶零件磨損加快丶方向盤(pán)發(fā)沈丶車(chē)輛跑偏丶油耗增加等現(xiàn)象,而這些現(xiàn)象都是車(chē)輛性能下降的原因,要消除這些現(xiàn)象,確保車(chē)輛的穩(wěn)定性能,最有效的方法就是做四輪定位,它不僅能確保汽車(chē)的正常行駛,還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,同時(shí)節(jié)省油耗。


四輪定位指車(chē)輛出廠時(shí),其懸掛系統(tǒng)的定位角度,這些定位角度都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的,以確保車(chē)輛行駛的安全性,上述角度指懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的角度,保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性丶操控性及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回復(fù)性,避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度,更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當(dāng)磨損,保證汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。


四輪定位的目的,是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適癥狀并予以治療,它分為前輪定位和后輪定位,前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角丶主銷(xiāo)內(nèi)傾角丶前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容,后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。



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