汽車(chē)涂裝技術(shù)介紹(上) 鈑金為何需要漆面涂裝？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 12:26:58

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 12:26:58

車(chē)體外的漆面，就像人身上穿的衣服一樣，漆面是否光亮、有無(wú)破損、褪色、色差等，都會(huì)影響一部車(chē)的美觀性，因此不論車(chē)齡新舊，保持車(chē)漆明亮光滑完整，就能讓愛(ài)車(chē)看起來(lái)賞心悅目，不過(guò)大家有沒(méi)有想過(guò)，為何車(chē)體外表要噴涂上漆料呢？除了美觀外，是否還有其他目的？另外，如果哪天需要重新烤漆時(shí)，該如何選擇好的烤漆廠(chǎng)呢？這些問(wèn)題都是本專(zhuān)題要分享給大家的知識(shí)。

多數(shù)車(chē)輛的車(chē)體鈑金都是由鐵材所制成，因此如果表面沒(méi)有適度隔絕空氣與水分的侵蝕，時(shí)間一久便會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，置之不理更會(huì)出現(xiàn)銹穿的問(wèn)題，因此才會(huì)在車(chē)輛的制造過(guò)程中，就加入噴漆這個(gè)工序，不只是車(chē)體外觀會(huì)噴上車(chē)漆，連看不到的車(chē)內(nèi)、底盤(pán)、引擎室與中空鋼梁等，都會(huì)采用浸泡的方式，把整部車(chē)殼浸到車(chē)漆槽內(nèi)，讓所有的鐵材表面都可以有車(chē)漆包覆，以防止車(chē)體出現(xiàn)銹蝕。

多數(shù)車(chē)輛的車(chē)體鈑金都是由鐵材所制成，因此如果表面沒(méi)有適度隔絕空氣與水分的侵蝕，時(shí)間一久便會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，因此才會(huì)在鈑金上噴涂漆面上去。

為防止鈑金生銹，車(chē)輛制造時(shí)不只是車(chē)體外觀會(huì)噴上車(chē)漆，連看不到的車(chē)內(nèi)、底盤(pán)、引擎室與中空鋼梁等，都會(huì)采用浸泡的方式，把整部車(chē)殼浸到車(chē)漆槽內(nèi)，讓所有的鐵材表面都可以有車(chē)漆包覆，以防止車(chē)體出現(xiàn)銹蝕。
 
不過(guò)相對(duì)于不太需要面對(duì)惡劣酸堿氣候與紫外線(xiàn)的內(nèi)部車(chē)體結(jié)構(gòu)，暴露在外的鈑金車(chē)漆，所需要的噴涂方式就顯得更加復(fù)雜，如此才能抵抗這些嚴(yán)苛考驗(yàn)。以常見(jiàn)的車(chē)體外烤漆來(lái)說(shuō)，由于面對(duì)的使用環(huán)境惡劣許多，需面對(duì)雨天、日曬、沙塵摩擦等考驗(yàn)，看起來(lái)又需平整光亮，因此噴涂時(shí)不是只單純噴上色漆就好，要用補(bǔ)土先打底，讓鈑金表面平整又可增加漆面的附著力，之后才是噴上色漆，也就是車(chē)輛外表看起來(lái)的顏色，最后再?lài)娚辖鹩停康淖屲?chē)漆看起來(lái)可以光亮無(wú)比，又能延長(zhǎng)使用壽命。

暴露在外的鈑金車(chē)漆，需要面對(duì)惡劣酸堿氣候與紫外線(xiàn)的考驗(yàn)，因此噴涂程序較復(fù)雜，要先用補(bǔ)土先打底，之后才是噴上色漆，也就是車(chē)輛外表看起來(lái)的顏色，最后再?lài)娚辖鹩?，目的讓?chē)漆看起來(lái)可以光亮無(wú)比，又能延長(zhǎng)使用壽命。
 
而有些特殊的烤漆工法，還會(huì)分成多道色漆與金油的噴涂，這些都是為了讓汽車(chē)的漆面有著與眾不同的質(zhì)感，這些特殊漆料的實(shí)裝車(chē)，另有專(zhuān)文介紹，筆者在此就不在贅述。
 
烤漆像呵護(hù)小孩
耐心溫柔是關(guān)鍵

說(shuō)實(shí)在的，在我們國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)若想要保持愛(ài)車(chē)的外觀百分之百完整，真可說(shuō)是難上加難，使得幾乎每位車(chē)主都曾遇過(guò)需幫愛(ài)車(chē)烤漆的經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)該如何選擇好的烤漆廠(chǎng)，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)似乎很難辨別，因?yàn)槌墙?jīng)過(guò)多年時(shí)間考驗(yàn)，否則很難判斷烤漆工夫到底實(shí)不實(shí)在，但真的是如此嗎？答案可不一定，因?yàn)閺目酒崾┕み^(guò)程中，就能看出些端倪，接下來(lái)我們就來(lái)一探烤漆技術(shù)的奧秘。
 
為了一探究竟，筆者訪(fǎng)問(wèn)了烤漆達(dá)人，據(jù)其表示由于現(xiàn)在氣動(dòng)工具的發(fā)達(dá)，使得烤漆工作不像過(guò)去般需以純手工方式，一吋吋的進(jìn)行車(chē)體的拋光與研磨工作，大幅減輕施工者的工作量與時(shí)間，不過(guò)也因此常使得許多須以手工細(xì)心處理的車(chē)體彎角或細(xì)縫處常被忽略，而讓車(chē)體烤漆涂布不全進(jìn)而縮短其壽命。

不正確的補(bǔ)土與烤漆程序，不只會(huì)縮短漆面的壽命，有時(shí)連內(nèi)部的鈑金都可能因此而銹蝕，如果沒(méi)有磨開(kāi)根本就不會(huì)發(fā)現(xiàn)，所以烤漆時(shí)要記得觀察師傅是否有將所有的舊漆磨掉。
 
另外，施工過(guò)程最耗時(shí)的補(bǔ)土干燥時(shí)間，也因硬化劑的發(fā)達(dá)，而不須像十幾年前般將車(chē)輛放在大太陽(yáng)下曝曬，才能加速干燥時(shí)間，也不須考慮氣候影響品質(zhì)的問(wèn)題，不過(guò)即使如此還是需要時(shí)間等待，若太急著施工未讓補(bǔ)土內(nèi)部水汽干燥完全，日后烤漆表面就容易出現(xiàn)顆粒。
 
此外，因?yàn)檐?chē)體鈑件并非皆為平整的金屬板，有的部分有腰線(xiàn)、有弧度、更有因應(yīng)空氣力學(xué)而設(shè)計(jì)的曲面，在進(jìn)行補(bǔ)土研磨時(shí)若一昧利用工具進(jìn)行，是無(wú)法恢復(fù)如原廠(chǎng)般的標(biāo)準(zhǔn)，唯有在最后階段時(shí)透過(guò)雙手一面研磨一面感受表面平整度方式，才能作出漂亮的弧線(xiàn)，所以如果看到烤漆師傅一邊用右手在研磨補(bǔ)土，一邊用左手在摸車(chē)體弧度時(shí)，代表他是有用心在抓補(bǔ)土厚薄度的。

金油等級(jí)不足或是只采用一次做法的漆面，壽命往往比較短，尤其在鹽分重的西部沿海地方，不到三年就會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)漆面龜裂的情況。

有些老車(chē)的車(chē)頂排水條或前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)，都會(huì)意外發(fā)現(xiàn)鈑金銹蝕甚至銹穿漏水的情況，烤漆時(shí)如果沒(méi)有將這些零件拆下，根本不會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題這么嚴(yán)重，修補(bǔ)時(shí)到時(shí)候還要花錢(qián)重烤一次，很不劃算。

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