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新車超時(shí)交付車主欲退車 4S店:賠償一萬元違約金

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2021-12-12

目前全球汽車市場仍處于“缺芯”狀態(tài),因此導(dǎo)致新車交付時(shí)間存在很大不確定性。近日,福州一消費(fèi)者張先生向媒體反映:自己訂購了一輛大眾途岳車,車價(jià)17萬6左右,并繳納了一萬元訂金,訂車后張先生一直關(guān)注這輛車的交付情況,不過,距離訂金交了一個(gè)月,4S店卻未能如期交付,因此,張先生想要退訂車輛,但4S店收了訂金沒能按期交車,反而要求張先生賠償一萬違約金。

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據(jù)媒體報(bào)道,11月1號(hào)張先生在華夏汽車城上汽大眾訂購了一輛大眾途岳,4S店表示一個(gè)月之內(nèi)可以提車,但到月底4S店無法實(shí)現(xiàn)新車交付。張先生介紹:4S店超時(shí)交付汽車,也沒有告知是什么原因?qū)е萝囎硬荒苋缙诮桓叮缓唵伪硎臼菑S家還沒有發(fā)運(yùn)輸。而此前4S店承諾一個(gè)月內(nèi)可以提車,所以才選擇在此訂車,結(jié)果到期后4S店無法如期交付車輛,對(duì)于確切的提車時(shí)間也不能給出明確的答復(fù),這令張先生十分不滿,對(duì)此,張先生向4S店提出退車退訂金訴求,但遭到4S店拒絕,并且被索要1萬違約金。

對(duì)于張先生反映的一個(gè)月內(nèi)提車的說法,4S店銷售部田經(jīng)理則解釋:沒有承諾過。

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按照雙方簽訂合同約定,交付車輛時(shí)間是一個(gè)月左右,并非一個(gè)月之內(nèi)。隨后市場部負(fù)責(zé)人稱:經(jīng)查詢,張先生所訂購的車輛已發(fā)出,目前正在運(yùn)輸途中,根據(jù)實(shí)時(shí)物流信息顯示:12月6日車子已從江蘇發(fā)出,預(yù)計(jì)12月13日到達(dá)4S店。

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至于退車,4S店出示的汽車買賣合同中注明了訂金部分不可退,市場部林經(jīng)理表示:如果張先生要退車屬單方違約行為,需賠償4S店一萬元違約金。針對(duì)新車1個(gè)月未如期交付要賠償萬元違約金一事,福建相關(guān)律師方面稱:正常情況下,4S店應(yīng)該給出明確的交車期限,按照4S店一個(gè)月左右提車的說法,提車誤差應(yīng)不超過一個(gè)星期,但法律上沒有明確的規(guī)定,而如果購車者要求解除合同,商家已經(jīng)發(fā)貨導(dǎo)致的相關(guān)損失,商家可要求購車者承擔(dān),此外,關(guān)于“合同中標(biāo)明的‘訂金不退’條款并不受影響。

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最終,經(jīng)協(xié)商后,張先生與4S店達(dá)成一致協(xié)議,張先生決定等待在途新車,預(yù)計(jì)12月13日可到4S店提車。

至于新車交車時(shí)間普遍推遲與芯片短缺有很大關(guān)系,缺芯導(dǎo)致減產(chǎn)、車輛減配、新車暫緩交付已是今年汽車行業(yè)的常態(tài)。因芯片種類繁多,汽車缺少任意關(guān)鍵芯片都無法正常生產(chǎn),全球汽車行業(yè)遭遇停產(chǎn)和減產(chǎn)的壓力,也因此導(dǎo)致訂單積壓嚴(yán)重,消費(fèi)者的提車、等車日期都受到一定程度的影響。據(jù)AFS提供的數(shù)據(jù)顯示,截至12月5日,因芯片短缺問題,今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量為10122萬輛,其中中國因缺芯或減產(chǎn)近215萬輛汽車。

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另外,缺芯壓力下,很多車企不得不采取新車“減配交付”方案。從今年上半年開始,汽車行業(yè)就因缺芯導(dǎo)致新車減配,今年4月份,通用汽車方面宣布從2021款皮卡上不再配裝燃油管理模塊;5月底,標(biāo)致308車型將取消全液晶數(shù)字儀表,6月份,華晨寶馬宣布寶馬330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型取消標(biāo)配的手機(jī)無線充電/Wi-Fi熱點(diǎn)/數(shù)字鑰匙,寶馬330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型取消數(shù)字鑰匙選裝。到了下半年,缺芯減配發(fā)生的頻率變得更高。10月初,奔馳宣布不再保證為全部新車提供全部配置;11月份,通用汽車多款車型取消了座椅加熱功能以及座椅通風(fēng)和方向盤加熱功能;12月份,為緩解芯片短缺及原材料造成的成本上升,豐田還宣布將使用瑕疵零部件。

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目前芯片短缺仍是影響汽車生產(chǎn)與交付難的關(guān)鍵,進(jìn)入12月,全球汽車芯片短缺問題仍然嚴(yán)峻,眼下,汽車行業(yè)對(duì)汽車芯片短缺的擔(dān)憂仍存在,比較大的影響因素是疫情。業(yè)內(nèi)人士表示:隨著國產(chǎn)芯片逐步發(fā)揮替代作用,明年一季度國內(nèi)汽車行業(yè)缺芯問題將得到明顯改善。

最后,還是要提醒一下,在缺芯的環(huán)境下,新車交付時(shí)間存在很大不確定性,不管是消費(fèi)者還是銷售方,在訂車時(shí)都應(yīng)在合同上體現(xiàn)明確的交車時(shí)間,模糊的約定容易引發(fā)糾紛和不必要的麻煩。


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