來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-10-05
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月05日報道——
大眾捷達(dá)是一款經(jīng)典的家用轎車,其還活躍在出租車、教練車、保險車、公務(wù)用車領(lǐng)域,售價低、省油耐開、維修成本低是它的顯著特征。然而自2019年下半年開始,捷達(dá)車型徹底停產(chǎn)了,大眾公司將“捷達(dá)”從一款車型發(fā)展成為一個子品牌,不再使用大眾標(biāo)。如此大的市場保有量及覆蓋面,大眾該如何延續(xù)它的使命?
有網(wǎng)友爆料,經(jīng)銷商直接推出了教練車配色捷達(dá),駕校買回去不用改外觀顏色,太周到了。甚至經(jīng)銷商還將教練色捷達(dá)展車?yán)宪囌棺鳛樾麄髁咙c(diǎn)。
大眾捷達(dá)車型很大一部分銷量來源于駕校和出租車,原車型停產(chǎn)后將會直接丟失這塊市場,雖然捷達(dá)品牌誕生延續(xù)了捷達(dá)車型低端市場的定位,但沒有了大眾標(biāo),消費(fèi)者幾乎難以認(rèn)可。經(jīng)銷商推出教練車配色涂裝作為宣傳,是極力挽回駕校客戶的行為。
網(wǎng)友表示,目標(biāo)客戶定位很明確,不愧是專門研究中國人的大眾。
只不過,作為新品牌此舉更不利于品牌形象的建立。捷達(dá)品牌希望延續(xù)用戶口碑之余,進(jìn)一步滿足年輕用戶購車需求和審美。而捷達(dá)新品牌剛推向市場,正是品牌形象建立階段,然而經(jīng)銷商大力推廣“教練車”,此舉直接拉低品牌形象,檔次一下子降低許多,想必也是年輕消費(fèi)者群體十分抗拒的。
捷達(dá)VS5 SUV上市后,VA3是該品牌的第二款車型,可視為老款大眾捷達(dá)的后續(xù)版本,官方指導(dǎo)價為6.58-9.28萬元,相比原大眾捷達(dá)的終端價還略貴,況且還沒有了大眾標(biāo),使用的是“JETTA”首字母“J”車標(biāo)。捷達(dá)VA3動力配備1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率112馬力,峰值扭矩145?!っ?,匹配5速手動變速箱或愛信6速自動變速箱。
根據(jù)官方數(shù)據(jù),捷達(dá)品牌兩款車型9月銷量總計為11080輛。當(dāng)然,首月銷售數(shù)據(jù)并不能看出該品牌的真正市場反映,因此未來銷量值得期待。
捷達(dá)品牌定位瞄準(zhǔn)自主品牌,并與之爭奪市場份額,但無論外觀還是內(nèi)飾,捷達(dá)都不像是2019年的新產(chǎn)品,或許最大的賣點(diǎn)是大眾技術(shù)加持了。捷達(dá)品牌很明顯是針對中國消費(fèi)者對于“捷達(dá)”這款車型的忠誠度,打了一張感情牌。
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