來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-07-01
6月30日，恒大汽車發(fā)布公告稱，因繼續(xù)面臨流動(dòng)性問題，2024年財(cái)報(bào)發(fā)布日期無法確定，同時(shí)股票自4月1日起停牌的狀態(tài)將無限期延長(zhǎng)。恒大汽車解釋：“盡管集團(tuán)一直尋求投資并嘗試出售部分資產(chǎn)，但與潛在戰(zhàn)略投資者及買家的討論尚未實(shí)現(xiàn)。除本公司間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司已獲法院委任管理人外，公司的個(gè)別其他附屬公司亦接獲破產(chǎn)清算審查以及拍賣資產(chǎn)以清償判決債務(wù)的通知。”
恒大汽車在公告中強(qiáng)調(diào)，由于有限的資源優(yōu)先用于維持營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，公司并無足夠資金以涵蓋其核數(shù)師及其他相關(guān)專業(yè)顧問為2024年年度的地盤及其他審核工作所提供服務(wù)的費(fèi)用（2024年業(yè)績(jī)）。因此，本公司無法合理確定2024年業(yè)績(jī)的刊發(fā)日期。”此外，今年4月1日，恒大汽車因延遲刊發(fā)2024年度業(yè)績(jī)公告暫停交易，目前仍未復(fù)牌。
早在今年2月，恒大汽車對(duì)外表示未能成功找到能夠幫助緩解集團(tuán)流動(dòng)資金問題并推進(jìn)集團(tuán)適當(dāng)重組的戰(zhàn)略投資者和買家。彼時(shí)，恒大汽車指出，因中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境非常艱難，此情況對(duì)恒大汽車尋找戰(zhàn)略投資者和買家造成阻礙。因資金水平較低且不足，集團(tuán)無法確保若干服務(wù)的進(jìn)行，包括但不限于其審計(jì)師和其他相關(guān)專業(yè)顧問就截至2024年12月31日止年度開展現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)工作。但公司仍然不懈努力繼續(xù)尋找戰(zhàn)略投資者/買家以緩解本集團(tuán)流動(dòng)資金問題。此后的3月，恒大汽車發(fā)布延遲刊發(fā)截至2024年12月31日止年度之年度業(yè)績(jī)公告，而按上市規(guī)則，恒大汽車需在2025年3月31日或之前刊發(fā)2024年度業(yè)績(jī)公告。恒大汽車表示，董事會(huì)認(rèn)為刊發(fā)未審計(jì)的管理賬目可能無法準(zhǔn)確反映集團(tuán)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，且可能會(huì)對(duì)股東和潛在投資者造成誤導(dǎo)，因此決定推遲公告。
作為造車的一員，自成立以來，許家印在造車方面出手頗為闊綽，在“買買買合合合圈圈圈大大大”才能“好好好”的造車模式下累計(jì)投資已高達(dá)近500億元，2020年8月，恒大還在上海、廣州兩地一口氣發(fā)布六款純電車型，覆蓋從A到D所有級(jí)別，涉及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等類別，首款量產(chǎn)車恒馳5于2022年7月預(yù)售，當(dāng)時(shí)恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼稱贊“恒馳5是30萬以內(nèi)最好的純電SUV，恒馳大賣已成定局”。只可惜的是，迄今恒大汽車僅有恒馳5一款車型，且在市場(chǎng)存在感極其有限。
財(cái)報(bào)顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車收入為3837.7萬元，同比減少75.17%；凈虧損擴(kuò)大至202.57億元，同比增虧194.73%，超出2023年全年；資產(chǎn)總額為163.69億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅3900萬元；負(fù)債高達(dá)743.5億元。除此之外，面臨工廠停產(chǎn)、子公司破產(chǎn)重整、生存危機(jī)等一系列難題。簡(jiǎn)單來說，恒大汽車正處于嚴(yán)重資不抵債且?guī)缀鯖]有現(xiàn)金流的階段，想要翻盤可以說是非常難了，未來，恒大汽車將何去何從仍充滿未知。
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