來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-06-30
據(jù)德國新聞社（DPA）報(bào)道，德國大眾汽車集團(tuán)將向美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian Automotive Inc.注資10億美元（約71.69億元人民幣），這是大眾汽車集團(tuán)此前承諾向Rivian投資至多58億美元的一部分，也是大眾汽車集團(tuán)向Rivian支付第二筆10億美元，注資后將提升大眾在Rivian的持股比例。按照規(guī)劃，在2026年中大眾汽車集團(tuán)將支付第三筆10億美元；到2027年支付尾款5億美元，屆時(shí)大眾首款采用Rivian技術(shù)的車型也將正式上市。而上述提及的58億美元中，其中35億美元將用于購買Rivian股票，23億美元投入2024年底成立的合資企業(yè)Rivian Volkswagen Technologies，該合資公司將開發(fā)共享電子架構(gòu)與軟件平臺(tái)。
截至發(fā)稿前，大眾汽車集團(tuán)以及Rivian官方暫未發(fā)布這一消息。
大眾汽車集團(tuán)與Rivian雙方的合作始于2024年6月，雙方計(jì)劃共同成立一家合資公司，用于創(chuàng)建下一代電氣架構(gòu)和一流的軟件技術(shù)，基于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的計(jì)劃，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃向Rivian投資50億美元（約363億元人民幣），其中10億美元（約73億元人民幣）為即時(shí)投資，剩余40億美元（約291億元人民幣）將在2026年陸續(xù)追加。這一決定在同年次月獲得德國反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特爾局的正式批準(zhǔn)，并允許大眾汽車收購Rivian少數(shù)股權(quán)。同年11月，大眾汽車集團(tuán)宣布將向Rivian及其雙方共同合資的公司追加投資至58億美元，相比于此前的50億美元增長16%，并持股50%。 也就是說，追加的投資相比于此前的50億美元增加了8億美元。
今年1月，有媒體報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)考慮與Rivian開展采購合作。彼時(shí)，大眾首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在接受媒體采訪時(shí)表示，大眾汽車正考慮與Rivian的合作擴(kuò)展至軟件之外，并可能考慮開展采購合作，大眾汽車考慮與Rivian共享模塊并捆綁采購，并可能為Rivian提供“巨大的機(jī)會(huì)”。
相比于德國制造商大眾汽車，來自美國新勢(shì)力品牌的Rivian在國內(nèi)市場(chǎng)并不知名。Rivian曾被視為特斯拉的最大競爭對(duì)手，然而，Rivian在車市中的地位遠(yuǎn)不如特斯拉，同時(shí)，和當(dāng)下大部分造車新勢(shì)力車企一樣，Rivian也處于虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，2024年Rivian收入為49.7億美元?，相比2023年的44.34億美元增長了12%，實(shí)現(xiàn)了全年毛虧損為12億美元，運(yùn)營虧損為46.89億美元，凈虧損為47.46億美元?。
對(duì)于雙方的合作，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這項(xiàng)交易對(duì)于雙方而言均是有利的，大眾的資金能有效緩解Rivian當(dāng)前面臨的現(xiàn)金流壓力，并助力其產(chǎn)能提升，而大眾這一投資也能令其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)得到提升。此前大眾汽車也曾表示，雙方的合作將加速兩家公司的軟件開發(fā)，并降低車輛成本。按計(jì)劃，雙方合作的首款搭載Rivian技術(shù)的大眾車型最快將在2027年上市。
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