來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-06-12
6月11日晚，針對(duì)部分網(wǎng)友提出的“圈速記錄「一鏡到底」視頻中顯示時(shí)間與最終發(fā)布不一致”問題。小米汽車在《答網(wǎng)友問（第155集）》一文中做出回應(yīng)。
小米汽車表示，用于挑戰(zhàn)紐北的小米SU7 Ultra量產(chǎn)車一共有2臺(tái)，其中車手Vincent Radermecker駕駛太空銀色2號(hào)車的第2圈成績(jī)最好，以7:04.957的圈速打破了紐北量產(chǎn)電動(dòng)車的圈速紀(jì)錄，刷新紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)電動(dòng)車圈速記錄。據(jù)官方介紹，此次打破紐北量產(chǎn)電動(dòng)車圈速紀(jì)錄的是小米SU7 Ultra賽道專業(yè)套裝版本，選裝了賽道專業(yè)套裝選裝包、碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、碳纖維尾翼且配備了空氣動(dòng)力學(xué)底護(hù)板，并進(jìn)行了安全改裝，包含全籠式防滾架、賽用桶型座椅和六點(diǎn)式安全帶，拆除部分內(nèi)飾用以平衡防滾架的重量增加，是經(jīng)過了紐北官方認(rèn)證檢測(cè)的量產(chǎn)車。
而針對(duì)圈速記錄「一鏡到底」視頻中顯示的時(shí)間是7:04:92，最終發(fā)布的圈速卻是7:04:957這一問題，小米汽車解釋，「一鏡到底」視頻中的圈速計(jì)時(shí)是使用車載設(shè)備記錄的，而最終發(fā)布的圈速則是使用紐北賽道計(jì)時(shí)器記錄，兩種設(shè)備有千分之幾秒的誤差，最終的圈速成績(jī)以紐北官方認(rèn)證為準(zhǔn)。同時(shí)，小米汽車官方還解釋，在「一鏡到底」視頻中，為了給車迷朋友們更好的觀看體驗(yàn)，我們將車載設(shè)備記錄到的車速、加速踏板開度、制動(dòng)踏板開度和計(jì)時(shí)信息全部整合到了視頻當(dāng)中。為了數(shù)據(jù)的可靠性和呈現(xiàn)的統(tǒng)一性，均使用了車載設(shè)備記錄的信息。
早在2024年10月，雷軍便宣布，小米SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北，官方認(rèn)證圈速成績(jī)出爐，6分46秒874，在紐北刷新了四門車的單圈紀(jì)錄，成為紐北全球最速四門車。當(dāng)時(shí)小米汽車詳細(xì)列舉首次征戰(zhàn)紐北的“坎坷經(jīng)歷”，包括突然下雨以及與友商協(xié)商等，并表示小米SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北，這是奇跡，更是新的起點(diǎn)。雷軍也發(fā)文表示：“小米作為汽車產(chǎn)業(yè)新人，第一次造車，就敢于亮劍，敢于征戰(zhàn)紐北，印證了小米造車巨大決心和勇氣！”在本次文章中，小米汽車表示：“相比小米SU7 Ultra原型車首次挑戰(zhàn)紐北，這一次小米SU7 Ultra量產(chǎn)車挑戰(zhàn)時(shí)的天氣條件更好，以晴和多云為主，雖然2-9℃的氣溫偏低， 但路面更干燥、有利于車輛的操控?！?/p>
據(jù)了解，小米SU7 Ultra是小米SU7的高性能版，于2月27日上市，3月2日交付，售價(jià)為52.99萬(wàn)元。作為小米SU7的高性能版車型，小米SU7 Ultra擁有諸多配置，包括碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋、21處碳纖維部件、21英寸U型鍛造輪圈、外后視鏡、拉花、輪眉裝飾件等多項(xiàng)選裝配置，尤其是動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)出色，采用雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力1548PS，零百加速最快1.98s，最高時(shí)速350km/h，標(biāo)準(zhǔn)配置可直接上賽道。
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