來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2025-05-16
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2025年4月國內(nèi)乘用車市場零售為175.5萬輛,同比增長14.5%,環(huán)比下滑9.4%。其中,轎車銷量為82.1萬輛,同比增長13.3%,環(huán)比下滑9.0%。
細分到中型轎車市場來看,《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計的中型轎車銷量TOP15榜單中,4月共有8款車型銷量超萬輛,分別為秦L、帕薩特、邁騰、凱美瑞、海豹06、寶馬3系、紅旗H5、奔馳C級。其中,比亞迪秦L重新回歸榜首,而在2月和3月連續(xù)兩個月登頂榜單榜首位置的Model 3已跌至榜單第十一名。
4月特斯拉中國Model 3銷量為8747輛排名榜單第十一名。作為對比,2月Model 3銷量為18771輛,位居榜首位置,3月銷量為25938輛,同樣蟬聯(lián)榜首。截至4月底,Model 3年內(nèi)累計銷量為61465輛。
相比之下,4月比亞迪秦L銷量表現(xiàn)則非常亮眼,以24394輛的銷量蟬聯(lián)榜首,年內(nèi)累計銷量為78325輛,同樣蟬聯(lián)榜首。另外,比亞迪旗下海豹06也擠進榜單前五名,以14024輛排名榜單第五名,年內(nèi)累計銷量為58255輛。
上汽大眾帕薩特排名榜單第二名,4月銷量為17411輛,連續(xù)3月錯失銷冠,年內(nèi)累計銷量為77418輛;其姊妹車型一汽-大眾邁騰4月以17104輛的銷量排名榜單第三名,年內(nèi)累計銷量為61216輛。
在日系品牌轎車陣營中,4月凱美瑞、雅閣、天籟銷量分別為16217輛、9208輛、4295輛,其中天籟排名榜單第十七名。將時間拉長至今年前4月來看,天籟銷量與凱美瑞、雅閣同樣有明顯的差距,年內(nèi)累計銷量分別為16870輛,而凱美瑞和雅閣銷量分別為58784輛和45694輛。除上述三款日系車型之外,4月一汽豐田亞洲龍以9509輛的銷量排名榜單第九名,年內(nèi)累計銷量為34009輛。
在BBA中型轎車陣營中,華晨寶馬旗下寶馬3系、北京奔馳旗下奔馳C級、一汽奧迪旗下奧迪A4L三款車型4月分別排名榜單第六、第八和第十三名,銷量分別為12754輛、11504輛、5414輛;年內(nèi)三者累計銷量分別為50302輛、44469輛、25950輛。其中,4月奧迪A4L是三者中唯一跌出榜單前十名且銷量不足萬輛的車型。
進入4月中型轎車銷量TOP10榜單的還包括一汽紅旗旗下紅旗H5,以12695輛的銷量排名第七名,年內(nèi)累計銷量為53710輛。另外,紅旗E-QM5也擠進榜單前十五名,以4744輛的銷量排名第十五名,年內(nèi)累計銷量為17974輛。
除上述車型之外,蔚來汽車旗下蔚來ET5T以6015輛的銷量排名榜單第十二名,年內(nèi)累計銷量為13468輛;阿維塔旗下阿維塔06以4965輛的銷量排名榜單第十四名。
據(jù)了解,阿維塔06是阿維塔科技推出的第四款車型,定位中型轎車,于4月19日上市,共推出5款車型,權(quán)益限時價格為19.19-26.19萬元,動力上提供純電和增程兩種動力選擇,其中純電車型采用全域800V高壓平臺,單電機版車型最大功率252kW,雙電機版車型前后電機功率分別為188/252kW,CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km;增程版車型配備1.5T發(fā)動機,最大功率為115kw,驅(qū)動電機最大功率231kW,純電續(xù)航分別為170km和240km。新車上市后在車市中主要與特斯拉Model 3、小鵬P7、智己L6以及小米SU7等車型競爭。
伴隨著車市大洗牌,車企狂卷新車,導致新車上市速度比以往更為快速,尤其是作為各大車企必爭的中型轎車市場,無論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌均加速推出全新車型或改款車型,力爭在這一細分市場獲得一席之地。也由此,中型轎車市場的競爭比其它細分市場更為激烈。在競爭激烈的車市環(huán)境下,汽車市場難有常勝將軍,新一輪洗牌中,誰將突圍誰又將沉淪?共同期待吧。
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