來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2025-04-27
4月26日,乘聯(lián)會對外公布2025年一季度全年國內(nèi)汽車進口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度國內(nèi)進口汽車銷量為9.5萬輛,同比下滑39%,為近期少見的一季度巨大下滑。其中,3月進口車銷量為3.9萬輛,同比下滑27%。
細分來看,從各大國別銷量情況來看,今年一季度進口量前三的國家分別為日本、德國、斯洛伐克,進口銷量分別為3.05萬輛、2.37萬輛、1.77萬輛。其中,前兩者分別同比下滑32%和35%,斯洛伐克則表現(xiàn)比較好,同比實現(xiàn)12%的增長,也是榜單中唯一實現(xiàn)同比增長的國家。除上述三大國別之外,美國同比下滑67%至0.89萬輛;英國同比下滑44%至0.84萬輛。據(jù)了解,中國自美國進口汽車這幾年快速下滑,從2017年的28萬輛的進口規(guī)模下滑至2024年的10.9萬輛,進入2025年后,跌幅仍在持續(xù)。
此外,包括墨西哥、瑞典、奧地利、韓國、意大利銷量也出現(xiàn)下滑,分別同比下滑4%、69%、59%、89%、64%,進口車銷量分別為1443輛、1371輛、695輛、359輛、266輛。
再來看看各大豪華品牌的進口銷量情況,今年一季度,豪華品牌進口銷量排名前三的品牌分別為雷克薩斯、奔馳、寶馬,累計銷量分別為4.09萬輛、2.90萬輛、1.63萬輛,分別同比下滑1%、14%、66%;路虎、奧迪、保時捷分別次之,累計進口銷量分別為1.00萬輛、0.90萬輛、0.85萬輛,分別同比下滑13%、41%和38%。此外,沃爾沃、MINI、捷豹、林肯分別同比下滑25%、57%、86%、99%,進口銷量分別為0.36萬輛、0.18萬輛、122輛、74輛??偟膩碚f,今年一季度各大豪華品牌進口銷量均出現(xiàn)下滑趨勢。
除豪華品牌進口銷量出現(xiàn)下滑之外,今年一季度進口超豪華品牌的銷量跌幅也非常慘淡。一季度上榜的品牌中,賓利銷量最高,為496輛,但同比下滑26%;法拉利和勞斯萊斯分別次之,進口銷量分別為182輛和179輛,但同比分別下滑16%和31%。除前三之外,瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、邁凱倫進口銷量分別為167輛、100輛,87輛和13輛,其中,邁凱倫銷量同比增長117%,增幅尤為明顯,只不過其銷量并不高,一季度累計銷量僅13輛。
伴隨著國內(nèi)新能源汽車的高速發(fā)展,國產(chǎn)車快速崛起、國際品牌本土化加速,加上近期關(guān)稅帶來的打擊,汽車進口銷量持續(xù)受到打擊。在過往長期以進口形式在國內(nèi)銷售的雷克薩斯品牌已決定國產(chǎn),按計劃,雷克薩斯將在上海研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型,并計劃于2027年投產(chǎn)。
當前,進口車市場的深層次變革正在進行中,未來進口車市場的趨勢將如何發(fā)展,只能靜待時間給出答案。從今年一季度銷量情況來分析,目前進口車正持續(xù)萎縮,不管是進口超豪華品牌還是進口豪華品牌面臨的壓力均比較大。
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