來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時間:2025-04-05
近日,長城汽車發(fā)布3月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示:3月長城汽車總銷量為97,991輛,與去年同期相比下降了2.28%。3月產(chǎn)量為100,067輛,與去年同期相比下降6.67%。其中,3月新能源車銷量為25,174輛,1-3月累計銷量為62,558輛。海外銷售31,806輛,1-3月累計銷售90,890輛。今年一季度,長城汽車的累計銷量為256807輛,與去年同期一季度275333輛相比,下降6.73%。
具體分品牌來看,除了WEY與長城皮卡實現(xiàn)了同比增長,其他幾個品牌在3月銷量均出現(xiàn)了同比下滑。哈弗品牌作為長城汽車銷量主力,占據(jù)了長城汽總銷量的一半以上,3月銷量為52,732輛,與去年同期相比下滑了2.45%。
實際上,從去年以來哈弗品牌的銷量就不太理想。數(shù)據(jù)顯示:2024年哈弗品牌總銷量為706234輛,與2023年同期相比下滑了1.25%。當然,哈弗品牌銷量的下滑與當下國內(nèi)競爭激烈的市場環(huán)境不無關(guān)系,旗下的銷量支柱哈弗H6的市場份額也在不斷的縮減。為此從去年開始哈弗品牌就陸續(xù)上市新車型,去年官方在6月推出新一代哈弗H6,售價區(qū)間為11.79-14.39萬元。同年9月上市了新一代哈弗H9。
雖然哈弗品牌也在加速新車型的推出,但是由于國內(nèi)車企也在加快車型的上新,消費者的選擇也多了。所以,總體來看哈弗品牌的銷量提升效果并不明顯。為了提升銷量,官方還在上個月中旬針對哈弗品牌全系推出換新一口價購車政策,最高優(yōu)惠達4萬元。但從官方公布的數(shù)據(jù)來看,此次一口價購車政策或許并沒有達到官方所預(yù)期的效果。3月21日,哈弗品牌新一代哈弗梟龍MAX開啟預(yù)售。新車共推出5款車型,預(yù)售區(qū)間為13.88-17.68萬元。新車型的到來,能否對哈弗品牌的銷量起到一定的提升作用,這個還有待時間的驗證。
歐拉作為長城汽車旗下專注于新能源領(lǐng)域且主打女性市場的品牌,從去年以來銷量一直都不太起眼。數(shù)據(jù)顯示,3月歐拉品牌的銷量為2,776輛,與去年同期相比下降53.90%;今年累計銷量6,867輛,同比下降54.31%。去年歐拉全年銷量僅為6.33萬輛,同比下滑41.69%。該品牌的銷量下滑與沒有推出新品有一定的關(guān)系,自2023年以來該品牌就沒有上線過新車型。
目前歐拉品牌在售車型僅歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓三款,歐拉品牌大部分的銷量主要來源歐拉好貓。今年2月,歐拉品牌也迎來了新的領(lǐng)導人,由長城汽車哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡負責管理工作。隨著新領(lǐng)導的到來,能不能帶領(lǐng)歐拉品牌擺脫銷量低迷的局面,這個或許還得加快產(chǎn)品的上新。
坦克品牌是長城汽車旗下高端越野品牌,一直以來銷量都比較穩(wěn)定。但在3月銷量也出現(xiàn)了同比下滑,數(shù)據(jù)顯示:3月坦克品牌銷量為17,381輛,同比下降8.29%;今年一季度累計銷量為41,988輛,同比下降14.63%。目前,坦克品牌在售車型有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700,坦克500 Hi4-Z等車型,其中坦克300是坦克品牌旗下主要的銷量支撐。為了提高坦克品牌的市場競爭力,官方在2月22日推出了坦克400汽油版和柴油版,新版車型的到來或許對于坦克品牌的銷量會有所幫助。
最后來看看WEY與長城皮卡兩個品牌,這兩個品牌是3月長城汽車旗下同比增長的品牌。其中,3月WEY品牌銷量4,675輛,同比增長29.57%;累計銷量13,325輛,同比增長38.69%。長城皮卡在3月銷量20,421輛,同比增長16.23%;累計銷量50,005臺,同比增長14.97%。從官方發(fā)布的3月銷量數(shù)據(jù)來看,并不理想。隨著新能源汽車市場的快速崛起,長城汽車還是得加快電動化的進程,推出更有競爭力的產(chǎn)品,以防市場份額被不斷蠶食。
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