來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-03-28
3月27日，日產(chǎn)汽車旗下全新一代日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）官圖正式發(fā)布。新車基于日產(chǎn)ARIYA艾睿雅相同的CMF-EV架構(gòu)打造，定位純電動(dòng)跨界SUV，是日產(chǎn)首款搭載NACS充電接口的車型。
作為新一代車型，新車外觀采用時(shí)下電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用全新樣式的封閉式格柵配備貫穿式日行燈設(shè)計(jì)，搭配可發(fā)光的LOGO以及造型犀利的大燈組造型，令車輛呈現(xiàn)出更高的辨識(shí)度。
車身側(cè)面和車尾部分，新車官圖暫未發(fā)布，此次僅發(fā)布了新車的前臉造型官圖。據(jù)了解，新車將配備19英寸輪圈，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)0.26。截至發(fā)稿前，關(guān)于新車的信息還十分有限，后續(xù)《汽車行業(yè)關(guān)注》也將持續(xù)關(guān)注。
日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）是日產(chǎn)首款走向市場(chǎng)的電動(dòng)車，于2009年發(fā)布，2010年底在歐美以及日本市場(chǎng)上市，2011年進(jìn)入中國市場(chǎng)，此后也陸續(xù)在各個(gè)國家上市。
Leaf曾是世界最暢銷的電動(dòng)汽車，不過該車在國內(nèi)市場(chǎng)的存在感則不是很高。為此，2019年，日產(chǎn)汽車推出首款純電SUV——ARIYA，ARIYA基于CMF-EV平臺(tái)打造，被視為日產(chǎn)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性產(chǎn)品，承擔(dān)著日產(chǎn)汽車電動(dòng)化的重要角色。但這款電動(dòng)車卻直到2022年才正式引入中國市場(chǎng)銷售。2022年9月，東風(fēng)日產(chǎn)全新車型Ariya正式上市，新車中文名定為“艾睿雅”，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為27.28-34.28萬元，該車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)同樣十分一般。
值得一提的是，此前前兩代日產(chǎn)Leaf（聆風(fēng)）車型均采用傳統(tǒng)的兩廂掀背造型，本次車型第三代車型，將轉(zhuǎn)型為SUV車型。從本次新車前臉官圖來看，新車整體的變化還是比較大的，直接從一款小型電動(dòng)車升級(jí)為跨界SUV，至于新車上市后產(chǎn)品力如何，還需要等官方公布更多的信息才能得知。按計(jì)劃，新車將在6月公布更多產(chǎn)品參數(shù)，并在第三季度率先在北美市場(chǎng)上市。
伴隨著全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，日產(chǎn)汽車也面臨較大的生存壓力。數(shù)據(jù)顯示，2019年至2022年，日產(chǎn)中國區(qū)銷量分別為154.69萬輛、145.67萬輛、138.15萬輛、104.52萬輛。2023年日產(chǎn)中國區(qū)銷量首次跌破百萬輛，全年銷量?jī)H79.38萬輛，與巔峰時(shí)刻的全年銷量相比，幾乎腰斬。到了2024年日產(chǎn)中國區(qū)銷量再次下滑12.23%，年銷量69.66萬輛。
面對(duì)中國這一全球最大汽車市場(chǎng)銷量崩盤的局面，日產(chǎn)汽車正試圖改變戰(zhàn)略。據(jù)報(bào)道，未來兩年內(nèi)，日產(chǎn)汽車將推出多款全球產(chǎn)品，涵蓋下一代e-POWER混動(dòng)、插電式混動(dòng)、下一代純電動(dòng)以及內(nèi)燃機(jī)車型，涉及日產(chǎn)和英菲尼迪兩大品牌，這些全新車型包括新一代聆風(fēng)、新一代瑪馳電動(dòng)版、新一代軒逸以及新一代奇駿等。
而年內(nèi)，除了推出新一代日產(chǎn)聆風(fēng)車型之外，日產(chǎn)汽車還將推出全新全新Sentra、全新Rogue（奇駿）以及新款Pathfinder（探陸）等車型，針對(duì)英菲尼迪品牌，新款英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX80全新運(yùn)動(dòng)套件版也將是主要新產(chǎn)品。
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