來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-02-28
今日，據(jù)“晚點(diǎn)Auto”報(bào)道，春節(jié)過后極星汽車中國(guó)區(qū)開始了裁員，裁員涉及的部門有銷售、運(yùn)營(yíng)等，裁員規(guī)模約 50 人。
據(jù)了解，此次被裁員工可獲得 N+1 賠償。有知情人士向晚點(diǎn)Auto透露：“這是最后一波裁員，全員撤退，還剩一些售后人員掃尾?！贝送猓€透露極星科技人員全面收縮后，現(xiàn)有門店經(jīng)營(yíng)權(quán)暫時(shí)重回極星中國(guó)，未來可能重建銷售職能，但規(guī)模收縮。
針對(duì)上述消息，據(jù)《財(cái)聯(lián)社》報(bào)道，極星科技表示，目前正常運(yùn)營(yíng)，且為更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升運(yùn)營(yíng)效率，公司進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整。期間，車主相關(guān)權(quán)益不受影響，車輛相關(guān)服務(wù)一切正常。
值得一提的是，此前就有消息傳出，極星科技（中國(guó)）計(jì)劃在今年9月底前進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例高達(dá)30%。已有部分位于上海極星總部的員工已開始辦理離職手續(xù)，或選擇留在公司。此外，還有內(nèi)部員工透露，留在極星的員工需要將社保等統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到南京。彼時(shí)，還有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這個(gè)舉動(dòng)是否意味著極星科技的中國(guó)總部后續(xù)或?qū)⒁浦聊暇?br style="margin: 0px auto; padding: 0px;"/>
當(dāng)時(shí)針對(duì)這一消息，官方回應(yīng)透露南京新總部確實(shí)在籌備中。官方指出，遷移是為更好適應(yīng)極星品牌在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整以及未來業(yè)務(wù)發(fā)展，極星科技在各方支持下將于南京設(shè)立集研發(fā)中心、運(yùn)營(yíng)中心、采購(gòu)中心、銷售中心、交付中心于一體的總部項(xiàng)目。新總部的籌備會(huì)涉及組織架構(gòu)調(diào)整，團(tuán)隊(duì)遷移，及部分相關(guān)人員變動(dòng)。
雖然官方并沒有對(duì)裁員的消息進(jìn)行回應(yīng)，但是在去年5月，官方就曾宣布將在全球范圍內(nèi)裁員10%，涉及裁員的人數(shù)約300名員工。同時(shí)，官方還暫停了招聘活動(dòng)，以強(qiáng)化成本管理。今年1月，極星再次宣布全球裁員15%，但彼時(shí)官方表示此次全球裁員不涉及中國(guó)市場(chǎng)。
當(dāng)然，極星汽車頻繁的曝出裁員消息與近年來極星汽車銷量不佳關(guān)系密切。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：去年極星汽車全球銷量為4.49萬(wàn)輛，同比下降15%。中國(guó)市場(chǎng)的銷量也始終沒有什么突破，數(shù)據(jù)顯示：2021年至2024年上半年，極星在華銷量分別為：2048輛、1717輛、992輛、1612輛。
銷量不理想，極星汽車財(cái)務(wù)狀況也同樣更令人擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示：2021年至2023年，極星的虧損分別為10.07億美元、4.66億美元、 5.427 億美元，三年累計(jì)虧損高達(dá)200.16億美元。去年一季度，極星汽車的收入為3.453億美元，與上年同期相比下降36%；毛利率也2023年同期的4.3%降為-8.9%；凈虧損為2.74億美元。現(xiàn)金儲(chǔ)備方面，去年極星汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備為7.84億美元。與國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力同期的現(xiàn)金儲(chǔ)備相比，差距甚大。作為參考，同期的蔚小理現(xiàn)金儲(chǔ)備分別為453億元、414億元、989億元。從數(shù)據(jù)上看，不難看出極星的現(xiàn)金儲(chǔ)備是非常緊張的。
在惡化的銷量數(shù)據(jù)背景下，極星在去年也進(jìn)行了多次人事變動(dòng)。去年6月，極星汽車任命范安德為董事會(huì)主席，任命吉利汽車集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理欽培吉為首席運(yùn)營(yíng)官主要工作內(nèi)容為負(fù)責(zé)公司銷售、渠道發(fā)展及市場(chǎng)營(yíng)銷等業(yè)務(wù)板塊。沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司公關(guān)高級(jí)總監(jiān)賈小卉跳至極星科技，任CMO。按照官方計(jì)劃，今年的全球交付目標(biāo)為15.5萬(wàn)-16.5萬(wàn)輛汽車，參考去年極星全球4.49萬(wàn)輛的銷量。今年的銷量起碼要提升3倍以上，這個(gè)對(duì)于極星汽車來說，或存在一定的難度。
進(jìn)入今年以來，國(guó)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)越發(fā)激烈，新一輪的車企淘汰賽已開啟，或許留給極星汽車的時(shí)間并不多了。資料顯示，極星汽車在 2017 年成立，由沃爾沃和吉利共同組建。2022年6月，極星在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所掛牌上市。2023年6月極星汽車宣布與星紀(jì)魅族集團(tuán)成立極星科技，全面接手極星在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。其中，極星汽車擁有49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族持有51%。
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