來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-01-26
歷經(jīng)多次下調起拍價，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣汽菲克”）破產(chǎn)清算案資產(chǎn)開啟第五次拍賣，拍賣價為9.92億元，但因無人報名再次遇冷，最終以流拍告終。
據(jù)了解，廣汽菲亞管理人于2025年1月9日進行第五次掛網(wǎng)拍賣，起拍價按上一次流拍價的90%即約9.92億元，保證金1億元，本輪拍賣于2025年01月25日10時結束，期間共計1470人圍觀，138人關注提醒，但0人報名。廣汽菲克破產(chǎn)清算案資產(chǎn)拍賣公告顯示，廣汽菲克資產(chǎn)位置位于湖南省長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)映霞路18號，包括流動資產(chǎn)、非流動資產(chǎn)。其中，非流動資產(chǎn)包括房屋建（構）筑物、設備固定資產(chǎn)、在建工程以及無形資產(chǎn)。
1月25日，《廣汽菲克管理人》在其微信公眾號對外通報破產(chǎn)清算案最新進展。廣汽菲克管理人表示：“管理人進駐廣汽菲克公司近兩年以來，前期管理人協(xié)同長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會已對接洽談幾家意向投資人，雖經(jīng)多方努力，但未能達成確定投資意向。同時，管理人結合長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、長沙中院、債權人委員會意見以及招募投資人的實時情況，已在京東資產(chǎn)交易平臺進行了五次掛網(wǎng)拍賣，均因無人報名而流拍”。
在此之前，廣汽菲克長沙工廠及附屬的建筑物、機器設備等核心資產(chǎn)已先后進行四輪拍賣，均因無人報名流拍告終。據(jù)了解，廣汽菲克長沙工廠首次拍賣于2024年7月21日10:00開始，起拍價為19.15億元；后于2024年8月5日10:00開始進行第二次拍賣，二次拍賣的起始價由原來的19.15億元降至15.32億元；第三次拍賣于2024年9月18日結束，拍賣價為12.25億元；第四次拍賣于2024年11月7日結束，拍賣價為11.03億元；而本輪拍賣為第五輪拍賣，較上一次流拍價下調約1.1億元，而相比于首輪起拍價的19.15億元已降低9.23億元，幾乎已腰斬，可惜仍未能成功出售。
如今，廣汽菲克長沙工廠已成業(yè)界的“燙手山芋”，盡管本輪拍賣價已不足10億元，但仍無人接盤。2022年10月，廣汽菲克因無法清償全部債務且現(xiàn)已基本停止經(jīng)營申請破產(chǎn)。需注意的是，作為中外合資車企，廣汽菲克在國內布局的時間并不晚，且資質也不差，早期曾在不到3年的時間內火速布局了4款SUV車型，可惜的是，廣汽菲克在中國市場的影響力并不高，雖然早期股東方也采取了積極措施并多次增資，但經(jīng)營效果未能改善，導致其生產(chǎn)經(jīng)營陷入全面停滯。當然，廣汽菲克的破產(chǎn)也與車市的大環(huán)境發(fā)展有關，伴隨著國內自主品牌的快速崛起以及市場存量競爭的加劇，缺乏競爭力的車企正逐漸被淘汰。
在今天的新能源汽車時代，新能源車將成為未來汽車行業(yè)增長的重點，而燃油車市場份額已急劇萎縮，不少以燃油車為銷量主力的車企面臨銷量下行和產(chǎn)能過剩難題，這也是廣汽菲克長沙工廠歷經(jīng)多次下調拍賣價，但最后仍成為“燙手山芋”的原因之一。
據(jù)了解，廣汽菲克共計生產(chǎn)汽車77萬余輛，廣汽菲克及相關供應商停產(chǎn)后，汽車零部件陸續(xù)出現(xiàn)短缺現(xiàn)象，相關售后服務難以到位。廣汽菲克管理人在最新發(fā)布的公告中表示，管理人與售后服務主體之間關于售后服務合作條款、售后服務費用等具體細節(jié)方面，因涉及較多復雜情況，仍在多方論證與洽談之中，目前，管理人將繼續(xù)借助府院聯(lián)動機制，全力協(xié)同長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、長沙中院、省市相關部門繼續(xù)開展意向投資人的對接洽談工作。
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