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小鵬汽車最新規(guī)劃曝光:小鵬G9 9月大規(guī)模交付

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2022-01-30

129日,有媒體報道稱:“此前以寧德時代為動力電池主供應商的小鵬汽車已確定在去年11月發(fā)布的中大型SUV G9中使用欣旺達的4c動力電池。欣旺達會是G9某一版本的A供,供應份額超過50%?!贝送猓灿邢⒅赋觯盒※i汽車將引入中航鋰電作為動力電池的供應商,未來將逐漸取代寧德時代的電池。

針對此事,據(jù)財聯(lián)社報道,小鵬汽車回應:近日外面?zhèn)鞑サ奈覀円D(zhuǎn)移供應商或由某供應商來做我們核心電池供應商的消息,均與事實有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如寧德時代這樣的實力供應商來成為我們的核心合作伙伴。

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事實上,動力電池與芯片一直是新能源汽車發(fā)展的兩大核心問題。在去年12月播出的《對話·挑戰(zhàn)者》節(jié)目中,小鵬汽車董事長何小鵬曾在節(jié)目中直言:誰給我芯片,我就請他喝酒。何小鵬在節(jié)目中談及自己最近最焦慮的是供應鏈的問題,誰給他芯片他請誰喝酒,小鵬最新的P5車型受芯片短缺的干擾最大,自己經(jīng)常打飛的去喝酒找芯片。而“小鵬汽車將引入新的動力電池供應商”也不是第一次被報道了,去年12月就有市場傳聞稱,小鵬汽車打算引入中航鋰電,隨后被小鵬汽車方面否決了。

此外有消息稱,小鵬汽車表示由于寧德時代價格漲幅太大,為應對成本上漲帶來的壓力,未來會逐漸將寧德時代動力電池替換為中航鋰電的電池,億緯鋰能的鐵鋰電池也會繼續(xù)使用,主要使用在低配車型上。不過該消息也被小鵬汽車方面否認。

實際上,由于上游動力電池價格飆升已導致2022年新能源汽車行業(yè)價格整體上漲,小鵬汽車已在今年110日宣布進行車型價格上調(diào)。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報道,小鵬汽車大部分車型漲價幅度為4300-5900之間,其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等,最新補貼后售價為22.42-40.99萬元;全新P5全系上漲4800-5400元不等,最新補貼后售價為16.27-22.93萬元;SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等,最新補貼后售價為15.46-19.32萬元。

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另外,對于產(chǎn)品最新規(guī)劃,有消息顯示,小鵬G9車型將于8月底開啟小規(guī)模交付,9月開啟大規(guī)模交付。小鵬G9是小鵬汽車旗下首款中大型SUV,于去年1118日在廣州車展正式發(fā)布。據(jù)了解,小鵬G9是小鵬汽車首款搭載全新LOGO標識的車型,新車配備了Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)、激光雷達以及通常只適用于高檔汽車的智能底盤和空氣懸架系統(tǒng)。在價格方面,小鵬G9定位在小鵬P7普通款和小鵬P7鵬翼版之間,預計價格在30-40萬元之間,上市后對標的車型包括蔚來ES8、嵐圖FREE、理想ONE、ID.6 X/ID.6  CROZZ等車型。

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截止目前小鵬汽車在售車型共有三輛,包括小鵬汽車P7、小鵬汽車G3以及小鵬汽車P5,在銷量方面,小鵬汽車在2021年累計交付新車98155輛,超出原計劃的9萬輛目標,是國內(nèi)造車新勢力中最多的一家。

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對于今年的銷量目標,小鵬汽車透露,2022年全年銷售目標為25萬輛,并向30萬輛沖擊。其中P7車型占比為40%;P5車型占比為27%。另外,今年上市的G9將于8月底小批量交付,9月底大范圍交付,由于新車交付周期比較晚,G9車型的銷量占比預期為14%。P7車型、P5車型以及G9車型三個車型總共81%,而G3車型的占比為19%。至于后續(xù)單月銷量目標,小鵬汽車表示可能規(guī)劃將達到3-4萬輛。新數(shù)據(jù)顯示,截止125日,小鵬汽車1月全國交付量已達12195輛,本月總交付量預計為1.3萬輛。


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