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歷史時(shí)刻!戴姆勒2月1日起更名為梅賽德斯-奔馳

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2022-01-29

今年2月后或許再無戴姆勒公司這樣的叫法,據(jù)媒體報(bào)道,戴姆勒公司將于今年21日起正式更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)。更名原因是該公司希望能釋放股東價(jià)值并且更專注汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型,此次更名也將是該公司歷史上第三次更改名稱。

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據(jù)路透社報(bào)道,戴姆勒首席執(zhí)行官卡拉尼烏斯(Ola Kallenius)正在為這家豪華汽車制造商尋求更高的估值,以應(yīng)對汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。加拿大皇家銀行資本市場歐洲汽車分析師Tom Narayan表示:此次更名后,投資者可能會開始將奔馳視為電動汽車制造商,是特斯拉或Lucid Motors的競爭對手,不過,特斯拉或Lucid的起步都是100%純電動,而奔馳必須將現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動汽車,這可能是近期奔馳提高市盈率的一個(gè)限制。

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注查閱資料了解,此前戴姆勒董事會和監(jiān)事會已在20212月決定對集團(tuán)架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整,并計(jì)劃將戴姆勒卡車獨(dú)立后單獨(dú)上市,此后公司便有了更名為梅賽德斯-奔馳的想法,隨著集團(tuán)名稱的更名意味著它將變成更靈活的獨(dú)立部門,更專注電氣化轉(zhuǎn)型。20211210日,戴姆勒卡車也正式在法蘭克福證券交易所上市。

回顧戴姆勒公司的改名歷史,此次更名是戴姆勒公司歷史上的的第三次重大變革,也是該公司一系列結(jié)構(gòu)重組中的最新一次,據(jù)了解,梅賽德斯品牌是以一位汽車企業(yè)家女兒的名字命名,1902年被戴姆勒公司正式采用。

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1926年該公司以戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)名字誕生,其第一次改名是在1998-2007年組建戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler);第二次是在2007年將克萊斯勒公司售予Cerberus Capital Management公司,變成戴姆勒股份公司(Daimler AG)

公開資料介紹,戴姆勒股份公司總部位于德國斯圖加特,是全球最大的商用車制造商,全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商,戴姆勒股份公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。2013年戴姆勒斥資收購北汽集團(tuán)旗下香港上市公司北京汽車股份并自此成為北京汽車董事會成員,20197月北汽集團(tuán)投資戴姆勒股份公司成為后者第三大股東,而彼時(shí)戴姆勒最大股東為吉利汽車,持有9.69%股份。20182月,吉利集團(tuán)成為戴姆勒最大股東,隨后的20193月,吉利與戴姆勒宣布在中國成立合資公司,雙方各持股50%,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型,將smart打造成電動智能汽車品牌,并在中國的全新工廠生產(chǎn),預(yù)計(jì)將在今年開始投放市場并銷往全球。但在2019年北汽成為戴姆勒第三股東后,就有分析人士指出北汽將超越吉利的持股,在去年1213日,北汽集團(tuán)宣布將其持有的戴姆勒股份增至9.98%,這一舉動也使其直接成為戴姆勒第一大股東。

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在銷量方面,因全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺,2021年梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車全球新車交付達(dá)240萬輛,其中中國市場交付758863輛。

對于今年國內(nèi)市場產(chǎn)品規(guī)劃,梅賽德斯-奔馳將在今年年內(nèi)推出21款新產(chǎn)品,包括8款純電和插電混動車型。

截至2021年底,梅賽德斯-奔馳將在華引入共四款純電車型,包括EQA、EQB、EQCEQS,其中EQA36.58萬元)、EQB43.78萬元)和EQC49.98-57.98萬元)已在中國投產(chǎn),此外,去年1217日,梅賽德斯-奔馳官方也正式公布了旗下純電動大型轎車奔馳EQS在國內(nèi)售價(jià),售價(jià)區(qū)間為107.96-151.86萬元,新車共推出兩種動力版本4款配置車型,定位臺大型純電動轎車,預(yù)計(jì)將在今年正式上市銷售。而梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產(chǎn)的純電轎車全新EQE預(yù)計(jì)也將在年內(nèi)進(jìn)行國產(chǎn)。


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