來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-01-17
威馬汽車因電動(dòng)車鎖電事件陷入風(fēng)波。多家媒體報(bào)道，因威馬汽車鎖電問題車，車主的車輛續(xù)航大大縮減，影響使用體驗(yàn)，部分車主聯(lián)名發(fā)律師函向廠家維權(quán)。
據(jù)“華車圈”報(bào)道，有網(wǎng)友發(fā)帖稱：威馬公司涉嫌虛假宣傳，為掩蓋威馬汽車電池連續(xù)自燃的嚴(yán)重安全缺陷千方百計(jì)誘騙用戶上門“保養(yǎng)”，實(shí)則暗地里對(duì)電池進(jìn)行“閹割”鎖電，大批用戶實(shí)際續(xù)航縮水6至7成。被識(shí)破后，威馬公司拒絕承認(rèn)相關(guān)事實(shí)，無視廣大用戶切實(shí)反映訴求，半年以來用戶通過各種渠道溝通無門，1月10日，173名威馬車主忍無可忍在3天內(nèi)自發(fā)聯(lián)名對(duì)威馬汽車公司提出嚴(yán)正交涉，要求威馬公司7日內(nèi)立刻停止虛假宣傳，終止侵害用戶權(quán)益，主動(dòng)負(fù)起安全責(zé)任，彌補(bǔ)重大安全缺陷，賠償用戶損失，公開誠懇道歉，積極回應(yīng)用戶合法訴求。迄今為止威馬公司毫無回應(yīng)，半年以來威馬公司表現(xiàn)出的傲慢已使用戶徹底寒心，現(xiàn)向廣大威馬用戶征集威馬公司侵害用戶相關(guān)證據(jù)，適時(shí)向威馬公司提起訴訟。
而據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，此前已有威馬車主向媒體爆料：威馬自2021年12月23日至2022年1月15日，開展“迎新年用戶特優(yōu)”活動(dòng)，被隨機(jī)抽取的幸運(yùn)用戶將獲贈(zèng)全面車輛檢查和價(jià)值200元京東卡。然而，不少車主發(fā)現(xiàn)，原本可以行駛350公里的車，經(jīng)過車輛檢查后只能行駛不到300公里，車主對(duì)此質(zhì)疑自己的車輛可能被“鎖電”。發(fā)現(xiàn)被“鎖電”的車主通過APP、客服電話、線下門店等多種方式向威馬廠商反映，甚至還有車主特意制作了一首歌曲《200塊就把我騙了》進(jìn)行維權(quán)。對(duì)此，威馬廠家工作人員否認(rèn)該說法，稱“暫時(shí)沒有了解到這個(gè)情況”。
另據(jù)汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)顯示，1月5日，有威馬車主投訴，2019年2月購入威馬EX5 400，到現(xiàn)在行駛了5萬公里，2021年7月份廠家對(duì)車機(jī)進(jìn)行了電池BMS升級(jí)，升級(jí)后續(xù)航明顯減少很多，同樣路況和行駛環(huán)境，原來可以行駛350公里，到現(xiàn)在只有不到260公里，后發(fā)現(xiàn)車機(jī)升級(jí)后在用戶不知情的情況下限制了電池充電量5度左右，直接影響續(xù)航80多公里左右，損害消費(fèi)者的利益，后通過電話多次和廠家溝通也沒有給解決問題。
不過關(guān)于威馬電動(dòng)車鎖電問題，2021年7月份就有車主陸續(xù)進(jìn)行反饋投訴了，當(dāng)時(shí)威馬汽車官方對(duì)此回應(yīng)：該問題是個(gè)別用戶新近反饋的情況，屬偶發(fā)個(gè)案。但從2021年7月份至今，投訴該問題的用戶越來越多，此外近幾個(gè)月以來，威馬電動(dòng)車也頻繁被曝起火故事，這也許就是用戶對(duì)威馬汽車失去信息的原因吧。
截止目前，關(guān)于上述車主欲集體控告威馬汽車事件，目前威馬汽車方面暫未做出任何回應(yīng)。
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