來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-01-10
時隔7年，上汽大眾凌渡終于迎來了換代。據(jù)上汽大眾官方宣布，新一代車型凌渡將于2022年1月17日正式發(fā)布，預計該車將于1月底上市。事實上，新車早在2021年7月就完成了工信部的申報，從此前公布的申報圖及相關諜照信息來看，新車整體上與現(xiàn)款凌渡有很大的區(qū)別。
現(xiàn)款凌渡
換代凌渡
在外觀方面，作為“奢侈寬體轎跑”，全新凌渡采用了家族式設計語言并且融入了 ID. 家族的設計風格，這一設計與過去大眾沉穩(wěn)的風格截然不同。具體來看，全新凌渡保持了富有流線型的車身設計，車頭部分采用了更大尺寸的前進氣格柵并使用貫穿式的一體LED大燈，使得原本的大燈組被調整的更纖細，前臉也變得更加低矮扁平，看上去非常激進。據(jù)說新車的部分設計靈感分別來源于大眾高爾夫以及大眾ID系列，不過，“ID.風格”的加入也引發(fā)了網(wǎng)友們的關注，有網(wǎng)友表示：“新車的設計看上去太奇怪了，整體的設計風格一點也不“大眾”。
作為換代車型，新一代凌渡將會采用最新的MQB Evo平臺進行打造，定位緊湊轎跑車型。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4784mm/1831mm/1469mm，軸距達到了2731mm，而現(xiàn)款凌渡長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，相比于現(xiàn)款的車型，整體看起來更為修長，新車分別在車長增加了169mm，寬度增加5mm，高度增加了44mm，軸距方面增加了75mm。
車尾部分與現(xiàn)款車型也有所不同，新一代凌渡延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背式造型設計，新車配備了貫穿式的車燈設計，由于采用了更加短小且低趴的設計風格，搭配上隱藏式的排氣布局及熏黑設計的一體式尾燈后，整個車尾顯得更有層次感。
現(xiàn)款凌渡
換代凌渡
值得一提的是，全新凌渡采用了“無邊框車門”設計，這是新一代車型的最大亮點。據(jù)了解，目前大眾汽車在華國產(chǎn)車型中只有一汽-大眾CC采取了無框車門設計，而新一代凌渡將成為大眾國產(chǎn)車型中首款提供無框車門的緊湊型轎車，從某種程度來說，這也意味著凌渡的市場定位將會更年輕化和個性化。
內飾方面，全新凌渡的設計風格比較簡潔，不過，內部結構與途觀X有很多相似之處，新車采用了流行的雙聯(lián)屏以及貫穿式的空調出風口，方向盤經(jīng)過重新設計，加上了鍍鉻飾條，顯得更加精致。
動力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，功率與現(xiàn)款車型保持一致，傳動部分預計匹配7速雙離合變速箱。
在新車市場競爭上，凌渡定位介于朗逸和帕薩特之間，但兩者的風格定位不同，不過結合凌渡偏運動風格的設計和價格，別克威朗（包含GS三廂版）以及2.0T低功率版領克03或許會與新車形成一定的競爭關系。
回顧大眾汽車的產(chǎn)品設計，不難發(fā)現(xiàn)，大眾汽車的外觀設計都比較類似，這也是網(wǎng)友為何戲稱大眾為“套娃臉”的原因，此次新一代大眾凌渡一改常態(tài)，在外觀設計上與其它大眾車型有明顯的區(qū)別，從網(wǎng)友的評價來看，雖然新一代大眾凌渡在設計上有所突破也增加了不少新的設計元素，但是網(wǎng)友似乎并不買帳。針對全新凌渡，目前網(wǎng)上討論最多的還是它的外觀，不少網(wǎng)友吐槽：“不如以前好看了”、“真難看”、“越改越丑”、“最丑大眾車”、“廢了”、“這車完了”、“辣眼的前臉”、“不再是寬體奢侈轎跑的辣饅頭”。
汽車行業(yè)關注在瀏覽上汽大眾凌渡相關資料時，資料顯示：上汽大眾凌渡于2014年8月在成都車展上推出，該車基于NMC概念車打造，定位緊湊型轎車，2015年1月正式上市。銷量方面數(shù)據(jù)顯示，凌渡在上市之初就取得了不錯的銷量和影響力了，輝煌時期其月銷量還達到近2萬輛，甚至能與本田思域一較高下，但隨著時間的推移，該車型銷量開始下滑，據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2021年11月，上汽大眾凌渡銷量下滑至5882輛，2021年1-11月累積銷量為47239輛，數(shù)據(jù)上看，目前凌渡的產(chǎn)品力已經(jīng)明顯不足。
新一代的凌渡是自2015年上市以來的一次全新?lián)Q代，雖然新一代的凌渡全新的外觀遭到不少網(wǎng)友的吐槽，但是其以無邊框車門元素以及雙聯(lián)屏進行換代，使得整車車型看起來更年輕化和個性化，或許這一點可以吸引到更多的年輕消費群體，至于之后新一代大眾凌渡上市后能不能熱銷現(xiàn)在還是一個大問號。
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