來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2021-12-17
在電動(dòng)車大躍進(jìn)的時(shí)代,整個(gè)汽車行業(yè)都在重新設(shè)計(jì)全新的汽車車型。12月17日,奔馳官方正式公布了旗下純電動(dòng)大型轎車“奔馳EQS”的國(guó)內(nèi)售價(jià),售價(jià)在107.96萬-151.86萬區(qū)間,預(yù)計(jì)將在明年初正式上市銷售。據(jù)了解,奔馳電動(dòng)旗艦全新EQS新車共推出了4款配置車型供消費(fèi)者選擇,分別包括EQS 580 4MATIC,EQS 450+先型特別版,EQS 450+豪華版,EQS 450+先鋒版。
作為奔馳EQ家族的旗艦級(jí)車型,奔馳EQS是第一款基于奔馳全新純電平臺(tái)——EVA打造的車型,與此前EQC等車型有所區(qū)別,奔馳EQS定位于豪華大型純電動(dòng)轎車,是一款真正純電動(dòng)平臺(tái)打造的電動(dòng)車。
奔馳EQS在今年4月舉行的2021上海車展于國(guó)內(nèi)正式亮相。在外觀造型方面,奔馳EQS保留了概念車的設(shè)計(jì)要點(diǎn),整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng),奔馳EQS融入了EQ家族最新設(shè)計(jì)元素,前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),前燈組融合了智能化數(shù)字大燈和貫穿式LED日行燈燈帶,柔和的大燈造型與格柵融為一體。車尾部分也十分獨(dú)特,新車采用了掀背式尾門設(shè)計(jì),此設(shè)計(jì)在奔馳這個(gè)級(jí)別的車型上比較少見。
在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為5216mm/1926mm/1512mm,軸距為3201mm,其長(zhǎng)度和軸距均與目前在售的奔馳S級(jí)接近。值得關(guān)注的是,新車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.2Cd,是目前量產(chǎn)的車中風(fēng)阻系數(shù)最低的。
在內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾提供了搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的貫穿式OLED大屏風(fēng)格與傳統(tǒng)縱向布局兩大設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中全新MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的貫穿式OLED大屏是由一整塊面板和三塊屏幕組成,三塊屏幕取代了過去實(shí)體按鍵,據(jù)介紹,這套系統(tǒng)配備了8核CPU和24GB內(nèi)存以及英偉達(dá)Xavier AI芯片,常用功能無需滾屏和翻頁就可以便捷操作。
在動(dòng)力方面,奔馳EQS提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩種動(dòng)力版本,二者均搭載108.7千瓦時(shí)的鋰電池組。其中,基礎(chǔ)型號(hào)版本EQS 450+搭載最大功率245kW;峰值扭矩568牛米的單電機(jī);而旗艦型號(hào)版本EQS 580 4MATIC則搭載了雙電機(jī),最大功率提升為385kW、最大扭矩為828N·m。在續(xù)航表現(xiàn)方面,WLTP工況下續(xù)航里程為770km。
奔馳EQS的電池容量為107.8kWh,數(shù)據(jù)顯示,奔馳EQS 450+的電耗為16.0-19.1kWh/100km,EQS 580 4MATIC+的電耗為16.9-20.0kWh/100km,此外官方為電池組提供了10年或25萬公里的質(zhì)保。在充電時(shí)長(zhǎng)方面,基于400伏高壓電池系統(tǒng),EQS在110千瓦直流充電情況下,電量10%到80%需48分鐘內(nèi),在特定充電功率條件下(充電功率達(dá)到145千瓦),電量從10%到80%最快可在37分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
在純電動(dòng)豪華轎車競(jìng)爭(zhēng)上,從公布的車型定位上看,目前看似乎沒有什么直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不過,也有行業(yè)人士指出未來奔馳EQS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是保時(shí)捷Taycan,奔馳EQS更側(cè)重豪華感的營(yíng)造,相比較而言,Taycan側(cè)重的更多是運(yùn)動(dòng)屬性,但在價(jià)格上兩者比較類似。
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