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輪胎側(cè)面不平啥原因,大家對此有了解嗎？

遇到輪胎側(cè)面不平啥原因這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？

提問者: 殷伯 | 2019-12-06 1124

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輪胎側(cè)面是最薄弱的部位，也極易被異物劃破、刺穿、撞傷，從而形成“硬傷”。很多維修部不具備輪胎硬傷修補(bǔ)的技術(shù)、設(shè)備和條件，一般，他們遇到輪胎出了硬傷大多建議你更換新品輪胎，大大增加了車友養(yǎng)車費(fèi)用開支。當(dāng)車主拒絕更換新輪胎時(shí)，維修工會(huì)用較大的修補(bǔ)片粘在硬傷處（大多貼在輪胎內(nèi)側(cè)，也有內(nèi)外雙面貼補(bǔ)的。），這樣，輪胎雖然會(huì)有不同程度的起包變形，但是當(dāng)時(shí)是不跑氣了?？墒?，當(dāng)車輛高速行駛或行駛在凹凸不平的路面上時(shí)，受傷的輪胎特愛爆胎，導(dǎo)致行車危險(xiǎn)事故。實(shí)踐證明，硬傷輪胎經(jīng)過專業(yè)修補(bǔ)后是完全可以放心正常使用的。不過，維修必須要“特別專業(yè)”，材料必修是質(zhì)量過硬（經(jīng)多年反復(fù)實(shí)驗(yàn)，以德國進(jìn)口材料為優(yōu)）。硬傷修補(bǔ)步驟為：開口、打磨、縫線、雙面貼生膠、高溫硫化、內(nèi)帖加固片（低溫硫化）。缺一不可。最關(guān)鍵的是，縫線要不松不緊，松了容易“起包”，緊了會(huì)“出坑”影響美觀?？吹酱罅康膷湫掠矀喬ケ毁M(fèi)棄，看到國家資源的巨大浪費(fèi)，深感痛心。科學(xué)合理修補(bǔ)硬傷子午線輪胎，可大大節(jié)約廣大車友的養(yǎng)車開支，也可為國家節(jié)約很有限的資源，同時(shí)也做了最實(shí)際的環(huán)保，何樂而不為呢？

回答者: 孟國純 | 2021-09-07

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